9月9号，比亚迪旗下的方程豹品牌钛 7正式上市，定位叫 “家用硬派”，想把硬派 SUV 的霸气和家用车的舒服揉到一块儿。这次一共出了4个版本，价格从17.98万到21.98万元。对于想找一台既能满足家庭日常，又不想太“平平无奇”的SUV用户来说，这款车可能得留意下，尤其是它的配置、空间和那些针对家庭场景的设计，是主要看头。
价格和配置：基础版就够用，顶配多了些 “黑科技”
先看价格和配置的对应关系，钛7分得挺清楚，不同预算的用户大概能找到对应需求的版本。最直观的感受是，它的 “基础配置” 给得很足，不管买哪个版本，前双叉臂加后五连杆的悬架、全车真皮座椅（官方叫 “舒芙蕾座椅”，摸着手感确实软一些）、全车座椅通风加热、天神之眼智能辅助驾驶系统、高速爆胎稳定控制、电吸尾门、26寸的抬头显示，还有硬派 SUV 常见的 “小书包”，这些都是标配。连座椅靠背的生态接口也没省，日常用的话，基础配置基本不用额外加钱选。
要是预算够，想追求更高级的体验，顶配版（190KM四驱Ultra版，21.98万）会更合适。比其他版本多了激光雷达版的辅助驾驶（DiPilot 300）、20寸的大轮毂、前四活塞的刹车卡钳，还有主动香氛和20个喇叭的音响。另外还能选装 “灵鸢车载无人机系统”，喜欢出去玩、拍风景的用户可能会感兴趣。
颜色方面也没太限制，7种外观色、3种内饰色，官方商城还放了6套潮改方案，想让车有点个性的话，选择还挺多。
空间和家用：大五座够宽敞，储物也灵活
钛7的车身看着就不小，车长快5米，宽也快2米，方方正正的，典型的大五座布局。对家庭用户来说，空间够不够用、坐得舒不舒服是关键。它的乘员舱有效长度超过3.3米，车内空间利用率有 70.9%，实际体验下来，1米9的人坐进去，腰背能挺直，不会觉得挤。
储物方面也挺实用，二排座椅放倒后，能腾出1880升的空间，官方说能装18个20寸行李箱加5个22寸的，要是全家自驾游，放行李、婴儿车、露营装备应该没问题。车内还有47个小储物格，手机、水杯、孩子的玩具这些小物件，都能找到地方放，不用到处乱塞。
内饰设计也考虑到家用，“方圆结合” 的风格，既有硬派的线条感，又用了不少软材质，不会显得太生硬。车窗是 “五向通透” 的，坐在里面视野好，不会觉得闷。
家庭场景生态：车载平板、宠物座，细节挺贴家用需求
钛7这次主打的 “智能车+” 生态，其实就是围绕家庭出行的各种场景做优化。最显眼的是那个BYD Pad，是比亚迪自研的，能在车上用也能拿回家用，支持45项车控功能，比如调空调、开尾门，不用再喊语音或者摸中控屏。前排座椅背后还装了支架，不管是自家的平板还是这个BYD Pad，都能固定住，还能充电，孩子后排看动画片很方便。
还有些专门针对家庭的设计，比如和好孩子合作的智能宠物安全座 —— 能在车机上看宠物的状态，还能拍小视频发朋友圈，养宠物的家庭应该会觉得贴心；儿童安全座椅也能和车机互联，家长在前面能知道座椅有没有扣好，带娃出门更放心。累了的话，还能连倍轻松的眼罩和颈部按摩仪，长途坐车能放松下。
细节上，车内有个智能冷暖冰箱，温度能从-6℃调到50℃，夏天放饮料、冬天热辅食都能用。仪表盘、抬头显示、中控屏、后排娱乐屏，一共7个屏幕能互联，孩子后排看的动画片，前排也能调进度，不用来回跑。
动力和驾驶：DM混动省油，还能应对点复杂路况
动力用的是比亚迪新一代DM混动系统，核心技术是 “全速域轮端解耦”，简单说就是两驱和四驱能无感切换，不用手动调，开起来更顺。
驾驶感受上，全系标配的前双叉臂悬架，过弯、变道时车身挺稳的。部分版本还装了云辇-C智能阻尼系统和预瞄系统，走烂路的时候，颠簸感能过滤掉不少，坐在后排不会觉得晃得厉害。要是想偶尔去郊外玩，它有12种地形模式，轻度越野，比如走个非铺装路、爬个小坡，应该没问题，不用只局限在城市里开。
安全方面，车身是“七横九纵”的高刚性结构，还标配了9个安全气囊，加上智能辅助驾驶，主动和被动安全都考虑到了，家庭用户应该会看重这一点。
购车权益：首批车主有优惠，降低入手门槛
为了吸引首批用户，方程豹给了7项权益，官方说总价值超3.6万。具体包括免费送1万块的舒享升级包、3599块的BYD Pad套装、4500块的交付礼包。
金融方案也灵活，3年0息、5年低息，或者0首付起，最长能分84期，贴息最高11300块，压力小一些。要是有旧车置换，最高能补6000块，还送900块的智慧生态礼包和2年的5G车机流量。
售后方面，非营运车是6年或15万公里整车包修，三电系统终身保修，还能终身免费升级车机系统，后续有新功能不用额外花钱。
适合谁买？市场竞争力怎么样？
总的来看，钛7瞄准的是那些 “不想牺牲家庭舒适性，又想要点个性和实用性” 的用户。比如有孩子的家庭，平时要接送孩子、买菜，周末想带全家出去玩，偶尔还想走点不一样的路，不满足于普通的家用SUV。
它的优势很明显：配置给得多，空间够大，针对家庭场景的设计也贴心，价格在同级别里不算贵。但“家用硬派”这个定位毕竟比较新，实际用起来，硬派性能够不够用、混动系统的油耗和续航到底怎么样，还得等用户长期使用后才能知道。
如果近期想换车，且主要需求是家庭用，偶尔想出去玩，建议去4S店试驾下，重点感受下空间够不够舒服、辅助驾驶好不好用、底盘过坑洼路的时候颠不颠。根据自己的预算，选基础版还是顶配。要是日常通勤为主，基础版的配置就够了；要是喜欢科技感和更好的性能，顶配版的激光雷达和音响可能更值。
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