一年只开5000公里,电池会坏?宁德时代给出了建议!

一年只开5000公里,电池会坏?宁德时代给出了建议!-有驾

电动汽车普及率越来越高,不少用户存在使用方面的困惑,宁德时代针对用户关心的问题给出专业答案。室内以及室外充电存在差别,但差别并不会特别大。露天停放低温环境下,电控系统会把电池电芯调节到最佳工作范围再开始充电,地库属于恒温环境,插上电就能够立马使用,室外低温状态下充电量会偏多一些,差异非常小。每年电动汽车只开5000公里,动力电池会存在自然老化的风险,老化快的电池大多属于老款,建议电量尽量保持在40%60%左右,长时间不开车,需要12个月进行一次充放电,让电池内部的化学物质游动起来,不要长时间保持静默的状态。

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   电池包出现报警或者轻微鼓包现象,大概率产生了异常气体,一定要第一时间进行检测,电池轻微鼓包不能继续开。不可以选择第三方门店做电池检测,外在汽修厂没有完整的检测体系以及原厂数据的支持,需要进到专业的汽车门店进行检测维修。

   电车长时间停放,需要1‑2个月进行一次充放电,有条件尽量在室内充电。电池鼓包要前往正规的经销商处进行检测。想要查询电池健康度,不可交由第三方汽修厂处理,依靠专业汽车门店,才能获得完整检测体系与原厂数据的支持,保障动力电池相关问题得到合规处理。

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