销量惨淡、保值率崩盘！为何劝你别碰标致408这款法系孤岛？

数据说话：销量不足竞品零头，市场已用脚投票

用2024年111月累计销量仅11950辆的扎眼数据开场，对比某迪热门车型单月超5万的销量，揭示其市场份额不足竞品1/4的残酷现实。结合4S店展车积灰、销售顾问消极推荐的行业现状，说明连渠道端都已丧失信心。

法系车退市阴云：雷诺前车之鉴就在眼前

剖析神龙汽车产能利用率不足20%的行业背景，引用雷诺退出中国后车主面临零件等待45天的真实案例。重点强调标致408的1.2T三缸发动机等特殊部件，一旦退市将面临维修无门、残值归零的双重暴击。

保值率血崩：三年折价50%的金融黑洞

对比轩逸/朗逸等竞品3年保值率65%的水平，标致408二手车商收购价仅剩新车价5成的现状触目惊心。揭露车商收一辆亏一辆的行业默契，导致二手车交易时出现车况再好也要砍价2万的畸形现象。

同价位最优解：销量榜前10车型的共性优势

通过对比分析发现：

1.省心耐用：卡罗拉等日系车故障率仅为标致408的1/3

2.养车经济：大众EA211发动机保养成本比标致1.2T低40%

3.市场认可：哈弗H6等国产车单月销量超标致408全年总和

清醒消费：别为底盘调校付出昂贵学费

总结法系车叫好不叫座的本质——小众偏好不应让消费者承担市场风险。建议潜在买家登录车质网查看408的烧机油变速箱故障等投诉高频词，用理性决策避开这款销量洼地车型。