丰田于2026年10月1日推出经过部分改良的「兰德酷路泽 300」。此次最大的亮点是全新加入混动车型，除此之外还有哪些进化呢？
除了新增Parallel 混动之外也全面进化，价格大幅上涨……
丰田引以为傲的正统越野车「兰德酷路泽」系列旗舰车型「兰德酷路泽 300」，于2026年9月16日发布部分改良车型，并于10月1日正式上市。
此次部分改良除了调整部分动力系统阵容，也大幅重新整理车型配置。此外，改良前原本需要另外选配的部分原厂选配配备，也改为标准配备，整体产品持续进一步成熟。
、系统最大扭力790Nm的强悍性能，同时WLTC模式油耗达到9.4km／L。对于一辆车重超过2.6吨、采用全车架结构的正统越野车而言，在性能与油耗之间取得了相当不错的平衡。
此外，混动车型首次采用电动动力方向盘（EPS），无论是在铺装道路或越野路面，都以提升操控便利性及降低长时间驾驶疲劳为目标，打造更轻松的转向手感（柴油车型则维持液压动力方向盘）。
除此之外，电动5：5分离收折式第3排座椅、Flexible Deck Board，以及AC100V・1500W电源插座也全部列为标准配备，而顶级「ZX」车型更配备专属前后空力保杆。
另一方面，车型配置也变得相当精简，调整为顶级车型「ZX」、运动化车型「GR SPORT」以及实用取向的「GX」共3种车型。位于ZX与GX之间的「AX」与「VX」则正式取消。
动力系统方面，ZX与GR SPORT同时提供混动与柴油车型；另一方面，重新定位为实用车型的GX则仅提供柴油版本，这也是此次改款的一大变化。
配备方面，「无线充电」、ETC 2.0单元、ITS Connect以及寒冷地规格全车系标配；ZX与GR SPORT则进一步标配Cool Box、JBL Premium Sound System（14支喇叭／12声道音响扩大机）、后座娱乐系统、Multi-Terrain Monitor、数字车内后视镜、前后行车记录器，以及胎压警示系统（TPWS）。
重新定位为实用车型的GX则与上述方向相反，采用更加简洁的配置，锁定将车辆当作工具充分使用的消费者。
具体来说，车头与车尾采用较为朴素的保杆、黑色水箱护罩，以及布质座椅表皮等，同时在压低价格的情况下，仍将能提升恶劣路况通过能力的前后电动差速器锁定，以及铝制侧踏板列为标准配备。
此外，还提供即使沾满泥土也容易清洁的树脂制地毯作为原厂选配，整体设定也相当符合纯正越野车的需求，这点同样值得注意。
不过，由于加入混动系统以及增加标准配备等因素，销售也来到630万800日元[注:1元=22日元]至1020万300日元[注:1元=22日元]，终于突破「千万日元[注:1元=22日元]」大关。
考量改良前车型的销售为525万2500日元[注:1元=22日元]至813万6700日元[注:1元=22日元]，这次等于大幅上涨100万至200万日元[注:1元=22日元]，对原本正在考虑购入的人来说，恐怕会成为相当令人苦恼的一点。
