法拉利Roma，当年发布的时候，凭借着那优雅的线条和“能跑的豪华房车”定位，圈粉无数。但时间不等人，六年过去了，科技在飞奔，消费者的口味也在变，Roma也到了该换代的时候。这不，法拉利在意大利那风景如画的阿马尔菲海岸，给咱们带来了它的继任者——Amalfi！光听名字，就充满了浪漫的地中海风情，是不是感觉瞬间想去海边兜风了？
先说说这外观，Amalfi确实比Roma更“狠”了！虽然整体轮廓还是那么优雅流畅，但细节上的处理，明显更注重力量感和科技感。前脸明显的改变就是那个备受争议的同色格栅不见了，取而代之的是更凶悍的宽大下进气口，再加上连接式的大灯饰条，整体视觉效果更凌厉，更符合咱们印象中法拉利该有的样子！这感觉，就像一个原本文静的绅士，突然穿上了一身帅气的战袍，气场瞬间就来了！
车身侧面，隐藏式门把手、20英寸的精致轮毂，再加上贯穿式的腰线，整体设计简洁而不简单，比例感极佳，前长后短的设计，更突出了运动基因。车尾部分，醒目的灯条环绕，尾灯巧妙地隐藏在切口设计中，既保留了法拉利的家族特征，又显得更加精致。让人 impressed 的是那个主动式扰流板，根据速度和驾驶状态，能提供三种不同的下压力模式，高速稳定性直接拉满！首发配色Verde Costiera，灵感来自阿马尔菲海岸的波光粼粼，蓝绿色调，简直美到犯规！
内饰方面，Amalfi的变化堪称“脱胎换骨”！法拉利终于听劝了，那个被大家吐槽很久的竖屏，这次直接换成了更符合驾驶习惯的10.25英寸横向大屏，操作起来那叫一个顺手！更让人惊喜的是，物理按键回归了！方向盘上重新有了实体按键，特别是那个标志性的铝制启动按钮，质感爆棚，每次启动都充满了仪式感！以前那个分隔主副驾的“斜坡式”中控台也没了，换成了阳极氧化铝的经典排挡门，整个座舱一下子就开阔豪华起来了！三块屏幕的组合更是点睛之笔：15.6英寸仪表盘，信息一目了然；10.25英寸中控屏，多媒体、空调、座椅调节，一应俱全，还支持CarPlay和无线充电；8.8英寸副驾屏，可以看转速、G值，副驾也能一起感受激情！座椅方面，可选装带按摩和通风功能的舒适型座椅，按摩功能还配备了10个气腔，提供5种模式和3种强度，长途驾驶也能舒舒服服的。而且，后排虽然不能坐成年人，但放个包、带个小孩还是没问题的，实用性大大提升！选配的柏林之声音响，那音质，绝对让你在车里也能享受一场音乐会！
动力方面，Amalfi搭载的是那台经典的3.9T V8双涡轮增压发动机，大功率提升到了640马力，峰值扭矩760牛·米，匹配首次应用于SF90 Stradale的8速F1湿式双离合变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间仅需3.3秒，0-200km/h加速也只需9秒，高车速320km/h，这性能，简直炸裂！除了动力提升，刹车系统升级为线控制动，配上新一代ABS Evo系统，抓地力和稳定性都有所提升。方向盘也经过重新调校，指哪打哪的感觉更强了。前桥升降功能，可以避免刮底，日常使用更方便。ADAS驾驶辅助系统，让Amalfi不再仅仅是赛道机器，日常也能轻松驾驭。消音器重新布局，既达标又不影响法拉利那标志性的声浪，简直完美！
总的来说，法拉利Amalfi的发布，标志着法拉利在V8 GT跑车领域的又一次突破。它不仅继承了Roma的优雅与实用性，更通过技术创新重新定义了细分市场的性能标杆。Amalfi就像一个“能日常开的法拉利”，既保留了V8的激情，也考虑了日常使用的方便，对于不想每天开车像去赛道训练的人来说，算是一个不错的“平衡点”。无论是蜿蜒的海岸公路还是赛道，Amalfi都将为驾驶者带来无与伦比的驾驭体验。你觉得Amalfi相比Roma算成功换代吗？欢迎在评论区留言讨论！别忘了点赞、关注、转发，咱们下期再见！
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