大家都知道，最近两年国内车市卷得没边，车型配置也不得不越堆越猛，实际上，车上配置越猛，日常开起来自然越省心。就拿这两年火起来的鸿蒙智行和华为智驾，就是个挺管用的东西。对咱们天天通勤的打工人来说，开车出门，上了高速不用死死握着方向盘，坐进车里手机揣兜里就能控制一切，或者带家人出去玩，后排大屏一开就能看大片。总而言之，这套组合对车主来说，基本找不到槽点，对安全也是加码……
但俗话说人类的悲喜不相通！咱们车主觉得，车里有一堆高科技挺好的，用起来省心实用，但那些老牌豪车BBA未必这么想！这几天网上就出现个让人啼笑皆非的事儿，不少传统车企公开喊话，强烈要求别在车上塞那么多激光雷达和传感器。原因很简单，那就是消费者全跑去买问界M9了，哪怕加价等车也乐意，BBA新车降了价也卖不动，他们就天真地以为，只要华为不搞这些花里胡哨的配置，大家就会回去买他们的车。
华为在接到BBA们的“抗议”之后，面对这种舆论挺重视，一本正经进行了回应。但我们觉得，BBA看到这份回应，应该是高兴不起来的，实际问题压根没解决，问界M9的30万台大关照破不误，BBA的销量还在跌……
华为表示，虽然问界M9装了40个智驾传感器、6颗激光雷达，但这配置本意是让大家在出行时更放松，比如高速上自动开、堵车时不用脚踩、遇到危险自己刹，主打一个松弛感，不是打造成一个移动的电子试验品。
而且华为也提醒BBA，在行车过程中只用L2级辅助驾驶，对驾驶员的精神是种折磨，碰到复杂路况，甚至会造成事故。行车中还让车主自己当苦力，对安全毫无益处，最好别这么干。
最后华为向BBA呼吁，下次再眼红问界M9卖得好，直接拿出这套ADS 5.0系统，就说华为的车是享受科技用的，不是用来当古董摆设的。
其实从当前情况看，不光咱们车主在卷，新能源车企在卷，就连BBA也开始抱怨了。虽说华为对老牌车企抗议的回应挺得体，但我们对BBA的遭遇没多少同情。原因很简单，前些年躺着赚钱，让你们搞搞智能化，一个个不情愿，现在被国产车按在地上摩擦，一个个抱怨这抱怨那，一边降价一边卖不动，活该！
