申报的信息刚出来，群里那几个搞吉利销售的哥们就开始琢磨，“这星耀6是给谁造的？”我随口插了句，图片白车身不就是帝豪那一挂嘛，结果老余在群里发了张刚拍的工地照，硬说银河A7看起来还批贵些。其实看官图那眼，星耀6有点像是帝豪和银河拉皮混的。
我这边有一份资料写着，车长4806mm，轴距2756mm。我记不住数据，问了隔壁卖电动车的小王，他皱着眉头说，国产插混就这水准咯。低配版本据说轮毂小得很，没天窗，电池8.5度——车友老冯一边抽烟一边嘟囔，“这小电池，跑个早高峰能剩几格？”他家楼下去年买了银河A7，开了大半年，电池都没用坏，倒是车钥匙老掉线。总觉得星耀6这个名字挺营销，但定位实际偏低，比银河系列矮点。
插混动力那叫EM-i，技术马马虎虎，听维修站那师傅估摸讲，跟银河A7那套系统有点像，起步轻快，急加速声音挺闹的。不过这批新车有的带个冷门配置：后座有独立出风口，真的不是所有10-15万级的车都舍得装。还有个听说有副驾驶座椅调节联动（销售顺嘴抖出来的），不过后排空间没帝豪GL宽敞，第三排跟本就是鸡肋，马路牙子蹭了就闹心。
有次，有个新车主提了插混版，拉货去菜市场，结果后备箱门一碰就弹出来，人家旁边老阿姨说这“吉利也是轻皮”。没隔多久，车主群就热了一波轮毂尺寸的事，标准轮毂居然是16寸（听说有高配才混38），有群友用自测法，看着比同级别奇瑞的宽胎要细不少。
那纯油版，挂的是“全新帝豪”身份，外壳这么一看其实跟星耀6区别不多。吉利这套路也挺老派，插混、纯油子弹两种全都摆出来给你挑。燃油板块发动机听说高配用的还是那套老的1.5L，师傅戴着油手套摇摇头说：“跟伊兰特比着用呗，反正便宜。”有点意思是星耀6的车机系统，最近小杨在群里疯狂刷卡通皮肤，能把空调菜单调到左下角，搞得老头一上车就找不着开关。
那天在办公室门口听邻居讲，本地路况太烂，帝豪底盘反而比银河扎实点。去年还听说，南方某地暴雨当天，星耀试驾车底侧渗水，4S店师傅表情还挺淡定，“这不是啥大事，一下午晾干就行。”不过讲真，这车在北方冬天据说（隔壁王师傅的口音）油混切换反应慢半拍，电池掉得也蛮快。
冷门配置那一块，群里都夸氛围灯有点洋气——这灯带能一圈儿变色，带点小气息。有人开了半年跟我说，空气滤芯特别小，去修车店换的时候老板嘀咕：“一拆就碎，省料省得够。”（估计也是为了抠成本拉价格）夏天暴晒，车喷漆不是太顶，仔细瞅下，跟帝豪老款同系列打磨，表面细节还差点意思。
后来，听师傅边点烟边说，星耀6插混版才刚上市不久，不少二手车商已经在朋友圈“收瓶”，说低配掉价快，白车身尤其拿不住二手行情。帝豪牌老油车拿去跑滴滴，反倒是底盘抗造，不像最近这混动的电控板容易发热出BUG。修车师傅张嘴就来一句，“这新车都是台式电脑，老帝豪是电视机。”
至于配件冷门彩蛋，其实有一堆小零件能跟老吉利换着用，车友悄悄在群里说以后保养能省不少钱。不过到底新老交替，口碑还看后面。不信下月咱再去4S问问，听师傅怎么夸——保不齐又有新故事冒出来，帝豪、星耀牌子傻傻分不清。
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