在最近的国内汽车市场，改款换脸似乎成了常规操作，从两厢版、三厢版到跨界版、S3、RS3…，所有的版本都一次性铺开了，昨天发个官图，今天解锁个灯语…。
之所以出现这种情况，根本原因还是国产新能源汽车的冲击，BBA的份额不断萎缩，过去，奥迪A3刚国产那会儿能卖17万多，如今终端跌到12万出头，市场变小了，竞争压力当然会更大，在这种情况下，各大车企的改款压力加大，当然会主动把旗舰配置下放。就连奥迪也不能免俗，以奥迪A3为例，在五年前。这款车可是年轻人的入门首选，如今，奥迪A3在终端的售价已经跌至12万级别起售，优惠幅度多达4万多。
这样的价格，结合奥迪A3这次的双联屏，家用值得入手吗？
先来看一下颜值，奥迪A3的整体造型基本延续了老款的设计，它的前脸很有辨识度，大灯经过重新处理，搭配四种可自定义的日行灯灯语、黑化的中网格栅，既有时尚运动的一面，又不失豪华和霸气。尾部造型遵循了省模具钱的理念，尾灯和现款完全一样，点亮后具有不错的视觉效果，还是现款布局，而若隐若现的腰线加上跨界版黑轮眉、银护板的车身布局，再加上RS3的19寸双色轮毂，开出去很有气势。
屏幕也是这次改款的卖点之一，首先是尺寸上，奥迪A3的双屏分别为11.9英寸、12.8英寸，覆盖的玻璃是一体曲面，尺寸算是A级车里很大了，而且向主驾倾斜，在这个级别很有竞争力，反馈到视觉上带来较为宽敞、舒展的体验，而且车内的科技感设计和配置很丰富，轻易摸得到的地方没实体键了，空调温度风量全进了屏幕，琴键式电子挡杆还在保留，按下去咔哒一声很扎实，操作起来机械感适中，仪式感和支撑性都很出色。新车还配备了25W无线快充、记忆泊车、自定义大灯动画、云端车流数据联动等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
内饰是这次的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以期待改款，就是为了它的双联屏，尤其是看着向驾驶员倾斜的曲面玻璃后，满满的科技感和档次感扑面而来。而在配置上，奥迪A3这次上了智驾三级，支持210km/h自适应巡航和车道居中，主被动安全配置还是比较丰富。
再来看一下动力和操控，奥迪A3国产版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，没有轻混系统，其最大马力为160匹，峰值扭矩为250牛米，传动系统均为7速干式双离合。此外，海外版有插混和S3、RS3，RS3采用2.5T五缸发动机，还支持quattro四驱。过去，奥迪的卖点就是机械素质，性能版一般，如今，奥迪的RS3驾驶质感很优秀，反观国产版却毫无动静，奥迪A3的动力响应速度很慢，平顺性也一般，干式双离合顿挫明显，方向盘指哪打哪，底盘调校的也比较优秀，无论是追求便宜合资的年轻人还是买菜代步的家庭用户，都能得到满足。
当下，奥迪A3仍旧是比较挣扎的一款入门豪华车，这一点从配置上可以窥得一二，它在这次改款里的诚意仅限于换屏换灯，这个成绩单还是很普通的。那么，如果你的预算在12-16万之间，会选择奥迪A3吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
