12月10日，雷克萨斯ES350静悄悄发布，共推出1款核心动力，起售价43215美元，约合30.7万人民币，老款混动版本继续销售，全新第八代共有多款车型，指导价为29.99万起。ES 350的最大亮点是搭载3.5L V6自然吸气和D-4S喷射系统，1200小时耐久测试无故障，120 km/h巡航噪音仅61.2分贝，配合五层阻尼棉，动力顺、隔音好。此外，ES 350车主可享受大排量最后的狂欢。下面，一起来了解。
外观方面，ES 350延续第七代车型的设计风格，整体采用东方豪华风。具体而言，其前脸部分配有纺锤形进气中网，中间镶嵌雷克萨斯车标LOGO，两侧连接锐利的头灯组，灯组内部为标志性的L型日行灯以及透镜大灯，看上去很有体面感。前包围则是凸出车身的黑色硬塑装饰，两侧添加镀铬饰件作为补充，营造出稳重气质。
车辆侧面采用流畅修长的设计，车顶线平顺，C柱粗壮，前后翼子板隆起柔和的肌肉线条，展现出不俗的力量感。外扩的侧裙加入了低调的折线设计，凸出的门把手与前包围形成呼应，多辐式铝合金轮圈对增强商务感大有裨益，同时还将引入传统的机械钥匙孔，强调燃油车身份。尺寸方面，该车的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，定位中大型轿车。
转至车尾，微微上翘的小鸭尾让人眼前一亮，中间集成高位刹车灯，尾门处装配雷克萨斯字母车标，提升辨识度，也强化了豪华感。尾灯组横向布局，呈L型红色灯带，后包围造型与车头相呼应，为经典老派设计画下句号。
车辆内饰和老款类似，配备12.3寸悬浮式中控屏和机械仪表盘，采用家族化三辐式方向盘，中央扶手区保留了实体旋钮和机械按键，后方扶手箱还提供宽大储物格，其他配置包括四套主动降噪麦克风、5.1mm双层夹胶玻璃、Palomino真皮内饰、马克莱文森音响等。
动力系统是该车的重点，全车搭载单发动机，最大功率302马力（老款为306马力）；这台2GR-FKS配合VVT-iW技术，最大扭矩为362牛·米（老款为380牛·米）。动力参数相比老款车型略微下调。油耗方面，搭载D-4S双喷射和自然吸气技术，高速工况油耗7.8 L/100km，零百加速6.5秒。
本次上市的ES 350，将3.5L大排量保留在北美市场，让当地用户也能买到纯粹的自吸乐趣，而最令人唏嘘的当数中国买家无缘官方引进，直接拉高平行进口成本，在电动化狂飙的当下更显“绝唱”。大家对这台V6绝唱有想法吗？评论区聊一聊！
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