想买纯电SUV，但预算卡在10万左右，那么你不妨看看零跑B10这台车。零跑B10是一台定位紧凑型尺寸的纯电SUV，而且该车在最近这段时间推出了年度改款车型，即2027款零跑B10。相比之下，27款零跑B10针对车辆的续航表现，以及内饰上的细节部分进行了升级优化。所以，接下来我们就围绕零跑B10这款车，看看这台车该如何选择。
首先来简单回顾一下新款零跑B10的外观造型，因为是25年才推出的新车型，所以零跑B10的此次年度改款并没有对外观做出太大的改动，依旧采用了造型纤细的三段式贯穿头灯，同时远近光灯分别集成在前杠两侧。
在车身尺寸上，零跑B10的车长只有4515mm，但却给到了2735mm的轴距。此外，从实拍图中也可以看到，新车的车门把手依然是全隐藏式的设计。
尾部经过熏黑处理的贯穿式尾灯也没有变化，结合1885mm的车身宽度，也能让这台小车看起来更加厚重一些，同时尾灯在夜间点亮之后，也会呈现出不错的科技氛围。
来到车内之后，全新零跑B10针对中控台和中央岛台进行了升级改动，例如取消了副驾前方六个开孔的DIY拓展区，同时中控屏尺寸也相对更大，中央扶手箱和前端的杯槽等储物空间也进行了重塑。
其次从全新零跑B10的功能配置上来看，该车的入门版（9.98万）就标配全新的17.3英寸3K中控屏，以及骁龙8295芯片，这一点对比老款确实是一个比较大的提升。除此之外，入门版还标配了L2辅助驾驶、540°全景影像、车侧盲区影像，以及哨兵模式和6个扬声器音响系统等等。此外，这台入门版同样搭载了132kW的驱动电机，以及60.8kWh的电池组，纯电续航达到540km。
而对于指导价10.98万的次低配（540悦享版），价格上这台车比入门版贵了10000元，但在配置上新增了侧安全气帘、带遮阳帘的全景天幕，以及电动后尾门、方向盘加热和前排座椅电动调节。除此之外，前排还标配了座椅通风、加热，以及升级到50W功率的手机无线充电。不仅如此，音响系统也更新为14个扬声器，同时还有256色氛围灯提升车内的档次感。动力方面，这台次低配的续航与入门版保持一致，但更换了180kW功率的驱动电机。
再就是这台540激光雷达版，顾名思义就是带来了激光雷达版的辅助驾驶系统，不过在价格层面，这台车来到了11.98万，在前者的基础上又贵了10000元。而且从配置上来看的话，这台零跑B10除了升级辅助驾驶系统之外，也就新增了自适应远近光灯和主动式环境氛围灯。
反观这台610悦享版的新款零跑B10，该车的指导价为11.58万，比540激光雷达版便宜4000元，同时也比540悦享版贵6000元。相比之下，这台车其实就是在540悦享版的配置基础上升级了69.7kWh的电池包，同时还具备3C快充技术，兼顾了610km的长续航和16分钟的快充体验。
需要注意的是，这台指导价12.58万的610激光雷达版和610悦享版一样，都将电机功率调整到185kW，同时也都有610km的纯电续航。与此同时，两者之间的区别也跟540悦享版/540激光雷达版一样，在相差10000元的基础上升级了辅助驾驶系统。
编辑总结
毫无疑问，指导价10.98万的540悦享版是零跑B10的性价比之选，满足预算的前提下，还能够带来很多丰富的功能配置。至于配置更高的激光雷达版和长续航版本，12万左右的价格完全可以考虑其它级别的车型，没必要跟零跑B10死磕。所以综合来看，如果大家有购买零跑B10的打算，那么考虑540悦享版即可。
