央视曝光致命隐患！这几类轮胎慎买，已有车主因此爆胎

央视曝光致命隐患！这几类轮胎慎买，已有车主因此爆胎

朋友小李上周跑高速时差点出大事——刚过服务区没多久，左后胎突然爆了，车子瞬间失控，幸好他反应快，紧握方向盘慢慢靠边，事后检查发现轮胎侧面有一道肉眼难辨的裂纹，师傅说这是典型的“鼓包前兆”。

后来才知道，他为了省钱，在路边摊买了两条“特价处理”的轮胎，才用了不到半年就出问题。其实像小李这样踩坑的车主不在少数，要么图便宜买了劣质胎，要么不懂分辨库存胎、翻新胎，最后把安全抛在脑后。

一、超低价“三无”轮胎：价格诱人，风险致命

路边摊、网购平台上经常能看到“200元一条”“工厂尾货清仓”的轮胎，价格只有正规品牌的一半甚至更低，很多车主觉得“反正都是橡胶做的，能用就行”，却不知道这些轮胎可能是“三无产品”——没有品牌标识、没有生产日期、没有质量认证，甚至连基本的生产标准都不达标。

国家市场监督管理总局数据显示，近三年来发布的轮胎召回公告中，因存在爆胎风险而被召回的案例里，有62%来自无资质小厂生产的“三无轮胎”。这些轮胎要么使用回收橡胶制作，胎面耐磨性差，行驶中容易打滑；要么帘线层偷工减料，承受不了高速行驶的压力，很容易出现鼓包、爆胎。更可怕的是，一旦发生事故，这些轮胎没有任何售后保障，只能自己承担损失。

二、来路不明的“水货”或“改标”轮胎：日期被改，隐患暗藏

有些轮胎看起来是知名品牌，价格也比4S店便宜不少，其实是“水货”或“改标胎”——要么是国外淘汰的旧胎翻新后流入国内，要么是生产日期被篡改，把库存多年的轮胎伪装成“新胎”。

鉴别这类轮胎有个简单方法：看胎侧的生产日期。正规轮胎的生产日期由4位数字组成，比如“2323”代表2023年第23周生产，字迹清晰、凹凸感强；而改标胎的数字边缘模糊，甚至能用指甲抠掉。国家橡胶轮胎质量监督检验中心提醒，轮胎橡胶的保质期一般是3-5年，超过5年即使没使用，性能也会严重下降，像老化的橡皮筋一样，稍微受力就可能断裂。

三、库存超期或翻新轮胎：性能衰减，安全无保障

还有一类轮胎风险也很高——库存超期胎和翻新胎。库存超期胎是指存放时间超过3年的轮胎，虽然看起来是新的，但橡胶已经开始老化，胎面变硬、弹性下降，抓地力和抗冲击能力大幅降低，在高速行驶或遇到坑洼路面时，很容易出现爆胎。

翻新胎则是把旧轮胎的胎面打磨掉，重新贴上一层新橡胶，虽然外观和新胎差不多，但胎体已经受过损伤，帘线层可能存在断裂，承受压力的能力远不如新胎。根据《机动车运行安全技术条件》，翻新轮胎只能用于非承重轮，且不能在高速行驶的车辆上使用，但很多不良商家会把翻新胎当成新胎卖，坑害不知情的车主。

四、老司机支招：三步避开爆胎陷阱

1. 查资质：买轮胎时一定要看3C认证标志和品牌授权书，正规品牌的轮胎在胎侧会清晰标注品牌、型号、生产日期、3C认证编号等信息，还能通过官网查询真伪。

2. 看日期：优先选择生产日期在1年内的轮胎，超过3年的库存胎即使价格再低也不要买；如果是网购，一定要让商家提供轮胎生产日期的照片。

3. 摸质感：用手按压胎面，优质轮胎的橡胶柔软有弹性，胎面花纹清晰、边缘整齐；而劣质轮胎的橡胶硬邦邦的，胎面花纹模糊，甚至能看到气泡和裂纹。

轮胎是汽车的“脚”，关系到全车人的生命安全，千万别为了省几百块钱买劣质胎。记住，一条合格的轮胎能在关键时刻救你一命，而一条有问题的轮胎，可能会让你付出沉重的代价。