从“起火前5分钟报警”到“观察期内不起火不爆炸”，新的电池安全国标究竟意味着什么？

自2026年7月1日起，两项强制性国家标准——《电动汽车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将正式实施。这不仅是技术指标的简单升级，更是一次对电动汽车安全红线的“焊死”，旨在从产品设计源头大幅提升安全性。

在动力电池安全方面，新国标实现了从“预警”到“防控”的质变。旧版标准仅要求电池在热失控后着火、爆炸前5分钟向乘员提供报警信号。而新国标则将要求直接提升至：在热失控发生后的至少2小时观察期内，电池包或系统必须做到“不起火、不爆炸”。此外，标准依然要求在不晚于热失控发生后的5分钟提供热事件报警信号，并且确保在报警信号发出前后各5分钟内，烟气不会对乘员舱造成危险。为了确保这一核心目标的实现，标准新增了两项关键强制性测试：一是底部撞击测试，使用特定撞击头以规定能量连续撞击电池底部，要求电池无泄漏、无破裂、不起火、不爆炸；二是快充循环后安全测试，针对支持快充的电池，要求在完成300次快充循环后进行外部短路测试，全程同样须满足不起火、不爆炸的要求。