成都夏天的雨要么夹子，有点闷湿，像这次速腾L预售消息蹿出来那天——邻居吴师傅一边在院子里擦他那台老桑塔纳，一边念叨，“咋现在的速腾便宜了嘞？”没听错，起步只要11万多一点，比前几年透着点“高高在上”气息时候，便宜的不止一截。那“L”加上去，据说不只是字母游戏，整车长了，看着一眼就觉得比吴师傅那老辆子大不少。
在院子门口，小区里有几个新小伙聊得起劲，说加L除了尺寸长，还带了许多新鲜玩意。比如车主整车终身质保，听起来像隔壁阿姨买空调要终身包修似的，有车友群里开：“以后修车不用抠抠搜搜算工时费了。”官方还说什么首任免费基础保养，件子也终身保，多少带点“怕你不选我”的意思。
速腾这外头，格栅跟灯还是那种一体的，前脸拉宽了，跑出来的效果，就像小时候见的胖金妹子，“穿得体面”。下方弄了两个大嘴导流槽，销售小宋说看着“运动范儿”，其实就是家用为主，喜欢改装的倒是不至于为这点动心。
车身拓展加长，这侧面腰线要夸两句，拉得挺直，有点气质，后备厢的盖子微微翘，晚上看灯光下会显点溜背，视角巧妙。有趣的地方是门把手用了机械式的隐藏设计，微信群里大杨说有一年冬天遇雪天，原先带触摸的那种被冻上，还是老机械能留一手。
尺寸听说是4812/1813/1479，轴距2731。“你这个长，比我家那台迈腾要短些吧？”吴师傅问，小宋摇摇头，“迈腾轴距是2871，这个就当A级里拉到底了。”其实家用够用，进地库不用缩着头钻。
到了车尾，一贯流行贯穿式尾灯，点亮还有发光LOGO，老张在群里打趣：“晚上走后头，能当照明灯使。”其实尾部发光也多半是个“好看”，郭师傅维修时说这类灯组修起来一套可不便宜，后续要小心别被小刮擦碰掉。
里面呢，盘子悬浮式的屏幕，不是新能源那么“高科技”，但小王开过新能源轿车说速腾这套用起来切换菜单顺手，习惯了传统也不觉得落伍。挂挡用上了怀挡，前排空间就能多腾些，卖车的顺带讲了一嘴杯架能放两大杯奶茶——这个细节其实女车主上车更在意。
动力这块，主打1.5T的四缸机，师傅说德系这台机头照旧可靠，跑起来百公里加速8.8秒，他用枪测过一次，八点多一点。不顶狠，但家用里算快的了。7挡干式双离合，有人担心低速顿挫，维修群有小段子，说干式配合上新控制单元后故障少多了，至于传动那块不能猛踩，老司机早知门道。
冷门配置倒也没啥特别瞎搞的，听说座椅舒适度升级，地毯缝线有德国人验过质量，小杨上次试驾回来说后排腿部空间真是宽，没弯腰就能坐舒服，这点确实是加长后带来的实惠。还有通风加热那套不是所有车型都有，入门款只能空想，后期加装费心。至于那套自动雨量感应，还真是小区试过一场雷雨，用起来没老一代迟钝，但也别指望分毫必现。
速腾老款和新款比，隔音据说厚了一层，开着去绕三环杂音小点，“像在棉被里开车”，有车友调侃。小众观点里，邻居邓师傅最不喜欢那些花哨的主动刹车，他嫌“平常开不着，用着就毛躁”，不过新一款还是直接标配上去了。
三季度上市时间，不少群里准备观望，二手车商已经开始打压老速腾价格，有人说买老款等新出来能砍好几千。吴师傅还说他侄子要订一台，想着能磨到免费质保多赔点油钱。成都这边夏天热潮还没完，新速腾L估计得等下一场秋雨，才在街头慢慢多起来。等着瞧，看谁能抢头筹。
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