比亚迪再打价格战！宋ProDM-i长续航版将于10日上市

新能源A级SUV的战场，眼看就要被比亚迪搅到“翻江倒海”。最近的消息让我忍不住兴奋：2026款宋Pro DM-i长续航版将在1月10日登场，纯电续航直接从最高133公里一跃升到200公里，起售价或锁定在12.28万元，顶配不超过12.98万元，这简直就是“续航翻倍、价格下杀”的现实版剧情。

这款车对我来说并不陌生。曾经有一段时间，我每天上下班都开着现款宋Pro DM-i，那种“油耗低到让你怀疑油表坏了”的感觉，现在依然记忆犹新。更关键的是，12月它的销量预计要突破2.5万辆——一台插混SUV能有这样的数据，足以说明消费者有多认它的账。面对吉利银河、长安深蓝这些新玩家的大电池围攻，比亚迪这次干脆用200公里的纯电续航直接堵死短板：如果家里有充电桩，这车几乎能当纯电车用，每周充一次电就是轻轻松松；而长途跑高速，亏电油耗仍能稳在3.2-3.4L之间，又省油又省心。

外观依旧是熟悉的龙颜设计，第一眼看过去就是那种稳重而不失气场的感觉。内饰延续了怀挡布局，这个小细节我一直挺喜欢——驾驶过程中腾出更多中控台空间，储物方便。更让我期待的是，中高配会搭载天神之眼C辅助驾驶三目版（DiPilot 100），高速跟车、车道保持的细腻度据说提升很大，弥补了之前智能驾驶配置的短板。动力方面还是1.5L插混专用发动机配120千瓦电机，第五代DM技术的稳定性无需多说，多年的验证早已让用户心里踏实。

我觉得最炸裂的，其实是价格——参考市场上200公里续航的大电池版本，竞品普遍要加价1.5万元左右，而现款宋Pro DM-i顶配才12.58万元。这次如果长续航版真按12.28万元起售，顶配不超12.98万元，那就是比亚迪直接在价格战里“掀桌子”。有网友的评价形象到位——这是让你“不花钱就升级”的节奏，比不少短续航车还便宜。

当然，问题也不是没有。大电池会让车重增加，动力响应会不会稍显迟缓？刹车距离会不会变长？后面的独立悬架在烂路上的表现一直是个槽点，这次能否改善？这些都得等实车出来才能给答案。但就算带着这些问号，面对200公里纯电续航、12万级的价格，以及比亚迪的品牌保底，已经足够让不少潜在买家心动了。我甚至看到有人评论：“别问，问就是闭眼冲。”

对于普通家庭用户来说，这是一种新的平衡：你不必花更高预算买纯电车，也不用担心补能难题，却能享受绝大多数时间用电的经济性，还能在远途时稳稳用油。这套组合拳，几乎是市区通勤和偶尔自驾出游的最优解。

所以，现在就看1月10号的发布会会不会真放出12.28万元的终极惊喜。会不会有隐藏配置彩蛋？我已经准备好蹲在直播间等答案。在10-15万元级插混SUV杀得血热的今天，这款宋Pro DM-i长续航版，可能真会把比亚迪的销量神话推到新高度。对于正在选车的你，不妨留意一下——说不定，那天会遇到一个让你毫不犹豫的理由。