可能很多兄弟还不太了解方程豹钛7，这里我可以简单给大家介绍一下，天地良心，没有收钱打广告！
钛7作为比亚迪方程豹品牌“钛系列”的第二款车型，定位卡在豹5和豹8中间，走的是中大型插混SUV路线。
去年9月份上市的，官方指导价17.98万-21.98万元，一口气推出135KM两驱Pro版、200KM两驱Max版、190KM四驱Max版和190KM四驱Ultra版四个配置。
上市首月就卖了8128台，国庆假期又新增1.4万个订单，顶配Ultra版销量占比高达85%。到了10月，钛7单月销量直接冲到20024台，成交均价超过21万元。
不吹不黑，这个成绩放在20万级插混SUV里，属实拿得出手，没得说。
就在大家以为钛7已经站稳脚跟，没啥新动静的时候，最新一期工信部申报信息里，又冒出了一版“新钛7插混版”的身影。
说实话，这次改动挺“闷”的，官方也没大张旗鼓地宣传，但信息量却不小。
新增了一台50kWh的大电池，WLTC纯电续航直接干到230公里。
更有意思的是，车身上却压根没贴“闪充”标志，属实让人有点摸不着头脑。
先说说这次申报的具体情况。此次申报车型在造型上没有任何改变，改动主要集中在电池上。申报的四款车型，提供两种电池方案。
入门版依旧是26.6kWh的电池，整备质量2230kg，WLTC纯电续航105km，跟现款在售的135KM两驱Pro版其实是同一个东西。
But！这里我要多说一句，现款车型命名用的是CLTC工况标续航（135km），新申报用的是WLTC工况（105km），两套标准本来就不是一个口径，兄弟们千万别被数字给整懵圈了。
剩下三款车型，才是这次的重头戏，全部换装了50kWh的弗迪磷酸铁锂刀片电池，容量相比现款高配版本（35.6kWh）几乎翻了一倍。
两驱版整备质量涨到2350-2380kg，WLTC纯电续航一口气干到230km，直接对标的就是现款那台200KM两驱Max版。
四驱版整备质量2530kg，WLTC纯电续航210km，对标的是现款190KM四驱Max/Ultra版。
电机方面，前电机依旧是TZ210XYD，最大功率200kW没变。
四驱版后电机倒是有两个供应来源，一个是比亚迪自产的TZ200XSAE，另一个是博格华纳提供的TZ210XS004。
这个消息出来之后，很多人就开始吵起来了。比如，下面这3条评论就很有代表性。
第一条：现款35.6度电池两驱才跑140km，新款直接干到230km，提升幅度也太大了吧，感觉现款车主要emo了。
第二条：没有闪充标就离谱，都上50度电池了，充电速度不给力有点浪费，希望后期能补上快充。
第三条：其实这波更像是给EV闪充版让位，插混版本来就不靠快充卖车，够用就行，别太贪心。
实际上，我个人倒不觉得“没有闪充标”是啥缺点，反而觉得这是方程豹在做产品区隔的一步棋。
关于“为什么加大电池却不给闪充”，这里我简单说一下自己的看法，仅供参考。
先说闪充这项技术，目前主要是留给钛7 EV闪充版这类纯电车型的核心卖点，基于1000V高压平台，峰值充电功率超400kW，常温超充桩下10%-97%最快只要9分钟，这是纯电版本用来打江湖的招牌。
插混版要是也标配同等闪充能力，纯电版的差异化优势就没了，品牌肯定不愿意“左手打右手”，对吧？
还有就是，插混车型本身有发动机兜底，亏电状态下加油就能续命，用户对充电速度的敏感度，天然就比纯电用户低不少，装不装闪充，实际用车体验的差异没有想象中那么大。
再者，从成本角度看，闪充硬件（大功率电驱、专用电池管理系统、高压线束）都不便宜，插混版本作为走量担当，控制成本、维持价格竞争力，可能才是更现实的考量。
最后就是动力和发动机这块，倒是纹丝没动，依旧是BYD472ZQB 1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225牛·米，匹配E-CVT变速箱。
说白了，这次升级思路很清晰。预算全砸在“电池容量”这一个点上，用最直观的续航数字打动潜在客户，其他地方能不动就不动，成本控制得明明白白。
OK，咱们来简单做个总结对比吧。
续航方面，新申报版本碾压现款，两驱版230km对140km，多了整整90km。四驱版210km对130km，多了80km，这一局新款完胜。
但整备质量上，新款明显要重不少，两驱版最多涨了150kg，四驱版涨了50kg，这一局现款好歹能扳回一局。毕竟车更沉，能耗和操控多少都会受点影响。
动力、底盘、智能化这些配置，两个版本基本没差别，属于“锁死”状态，谈不上谁扳回一局。
那么问题来了，这台大电池版钛7，啥时候能上市呢？
个人猜测，大概率会在现款车型基础上，新增一个“230KM两驱版”或“210KM四驱版”，价格应该会比现款Ultra版（21.98万）略高，毕竟电池成本摆在那，不可能白送。
但不管怎么说吧，钛7从上市就是方程豹旗下的走量担当，这次悄悄加码大电池，续航直接干到230km，诚意还是拿出来了，不愧是比亚迪旗下的“卷王”选手。
好了，关于这台车的情况，我的分析大致如此，如有不足或有误的地方，希望兄弟们帮忙指正纠错哦。
