全新吉利银河E5（资料图，来源：吉利汽车）

2026年3月，吉利汽车交出了一份亮眼的年报：全年销量突破300万辆，营收创新高，新能源销量几乎翻倍。在竞争白热化的中国车市，这个老牌民企用数据说明，它已经稳稳站上了新能源转型的快车道。

01 一组数据看懂吉利的2025

先看总量。根据吉利汽车控股发布的年度业绩，2025年吉利汽车全年总销量约302.5万辆，同比增长39%，首次突破300万辆大关。收入端同样表现强势，全年总收入约3452亿元，同比增长25%，创下历史新高。

更值得注意的是盈利质量。2025年，吉利汽车实现核心归母净利润约144.1亿元，同比增长36%。在价格战此起彼伏、多数车企利润承压的背景下，这份"增收又增利"的成绩单，含金量不低。

从产品结构看，吉利并没有把宝全押在单一细分市场。燃油车、插混和纯电同步推进，2025年三者销量各有表现，说明它试图在过渡期里两头兼顾：一边守住燃油基本盘，一边用新能源打开增量空间。这种"两条腿走路"的策略，让它在大盘波动时更有韧性。

新能源是其中最大的亮点。2025年吉利新能源销量约168.8万辆，同比增长90%，新能源渗透率明显提升。也就是说，吉利卖出的每两辆车里，已经有一辆是新能源。

02 多品牌布局如何形成合力

吉利的新能源成绩，不是靠单打独斗，而是靠一套多品牌矩阵。吉利银河主打主流市场，极氪冲击高端纯电，几何覆盖更多价位，雷神混动等技术则贯穿多个系列，形成了从入门到高端、从混动到纯电的完整覆盖。

以吉利银河为例，它被定位为吉利旗下的中高端新能源系列，近年来销量快速增长，稳居中国新能源市场第一梯队。据吉利汽车2025年中期业绩，银河新能源上半年销量已达54.8万辆，同比增长232%，在中国新能源乘用车销量排名中位居前列。银河E5等多款车型以紧凑型SUV切入，凭借架构、三电和安全技术，在主流价位段站稳了脚跟。

图1：吉利银河E5（资料图，来源：吉利汽车）

高端化方面，极氪负责向上突破，与吉利银河形成差异化协同。这种"多品牌、分层级"的打法，让吉利既能覆盖最大众的市场，也能在高端和智能化领域争夺话语权，避免了单一品牌的同质化内耗。

03 技术与架构：转型的底牌

支撑销量增长的，是一套扎实的技术底座。吉利推出的GEA全球智能新能源架构、雷神混动系统、神盾电池等技术，构成了新能源产品竞争力的核心。这些技术不仅服务于吉利品牌，也成为多个子品牌共享的通用能力。

智能化是另一张牌。在智能驾驶、座舱等方面，吉利持续加大投入，并明确提出智能驾驶能力向行业领先水平看齐的目标。2026年，吉利又把全年销量目标定在约345万辆，其中新能源目标约222万辆，继续锚定高增长。

从数据看，吉利的技术投入正在兑现为市场回报。新能源渗透率提升、单车价值上升、规模效应显现，共同推高了收入和利润。这套"技术驱动+多品牌"的路径，是它区别于部分单纯打价格战玩家的关键。

04 挑战与隐忧同样存在

当然，吉利的转型之路并非一帆风顺。新能源市场竞争极度激烈，价格战不断压缩利润空间，头部品牌和新势力都在争夺有限的份额。吉利能否在高端市场真正站稳，仍需观察。

品牌矩阵复杂也是一个考验。多个子品牌并行，虽然覆盖广，但也可能带来定位重叠和资源分散。如何在扩张的同时保持清晰定位、避免内耗，是吉利需要持续回答的问题。

另一个现实是，新能源补贴退坡、竞争加剧之后，行业整体利润率被压缩。吉利虽然实现了利润增长，但能否在更大规模上维持盈利能力，还有赖于供应链控制、规模效应和海外市场的持续贡献。海外布局正是它相对许多新势力的一大优势，也为它提供了分散风险的选项。

此外，智能化下半场的竞争已经拉开。无论是城市智驾还是软件生态，都要求车企具备持续的研发投入和快速迭代能力。吉利能不能把技术优势进一步转化为用户体验的领先，是决定它下一步高度的关键变量。

05 写在最后

从数据看，吉利已经完成了从燃油主力到新能源并行的关键切换。300万辆的销量、翻倍的新能源、创新高的营收，这些数字背后是一家传统车企在新赛道上重新排兵布阵的努力。

接下来的悬念，在于吉利能否把当下的规模优势，转化为持续的盈利能力和品牌溢价。行业变局远未结束，而对吉利来说，最精彩的下半场或许才刚刚开始。