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新CEO上任没几个月,又开始新一轮裁员。
近日,美国造车新势力Lucid确认裁员计划,本次裁员比例达到美国员工总数18%,大概1500人会失去工作。此前的2月刚裁过一波,当时裁12%,官方说辞是“提高运营效率,优化资源配置”。算上两轮裁员,已有近2500名员工被裁。
这次连工厂计时工人、外包人员全部纳入裁减范围。为压缩开支,亚利桑那工厂直接砍掉第二生产班次,只保留单班造车。
Lucid在2025的产量是18378辆,同比翻了一倍多。交付量15841辆,涨了55%。每卖一辆车就亏183万人民币。整个2025年,这家公司净亏27亿美元以上。账上还剩46亿现金,按这个烧钱速度,还能撑一阵子。
Lucid走的是超豪华路线,Air和Gravity两款车产品力不差,设计也有亮点。奈何,定价太高,把大部分人都挡在门外。美国超豪华纯电这个细分市场,本身就在萎缩。消费者现在愿意买便宜的车,传统车企也在推电车,新品牌一个接一个出来。
今年产量目标是25000到27000辆。今年一季度造出5500台车,只交付3093台,大量新车堆积仓库。一季度因座椅问题和安全带焊点召回,Gravity交付中断了29天,直接打断交付节奏。
马斯克之前评价Lucid说过,经营层面不改,最后就是破产。目前,Lucid确实在悬崖边上。对刚正式接任不久的新CEO来说,裁员只是第一步。
Lucid也不是没有对策,自救产品新上市的Gravity SUV。另外还跟优步、自动驾驶公司Nuro合作,打算做出租车业务。此外,还计划今年晚些时候推一款5万美元起售的中型纯电车,对标毛豆Y。

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