星纪元ES凭四大极限挑战,重塑高端新能源操控标杆

最近刷到一个视频,看得我肾上腺素直飙——一辆轿车贴着地面,像磁铁吸住轨道一样,在接近200km/h的速度下玩龙形绕桩,甚至上演“墙上超车”?这不是电影《速度与激情》,而是星纪元ES在海南高环测试的真实画面。你没听错,一台国产新能源轿车,干出了超跑都不敢轻易尝试的事。

这年头,新能源车拼的早就不只是续航和大屏了。谁能在高速稳得住、弯道不飘、刹车不软,谁才真正支棱起来。星纪元ES一口气挑战了四项极限测试:超高速绕桩、飞跃行驶中的火车、30秒内绕移动桩最多、湿滑跑道躲避“高空投弹”。听着就上头,是不是?更离谱的是,它全!部!成!功!这哪是测试,分明是给同级对手集体“打脸”。

外观:低调有料,但跑起来才真香

星纪元ES的外观第一眼不算炸裂,但它走的是“越看越耐看”的路线。风阻系数低至0.205Cd,这数据在量产轿车里顶呱呱,比很多主打运动的轿跑还狠。低趴的车身、无框车门、隐藏式门把手,加上贯穿式尾灯和流水转向,晚上开出去,回头率绝对“走路摇头晃脑”。

但你别被它优雅的外表骗了,这车骨子里是个狠角色。那条贯穿车头的日行灯,官方叫“星河灯幕”,不光出片,更像在说:“我可不是好惹的。”

内饰:科技新豪华,不是堆料那么简单

星纪元ES凭四大极限挑战,重塑高端新能源操控标杆-有驾

坐进车内,没有满眼大屏堆砌,也没有花里胡哨的装饰,星纪元ES走的是“静奢风”。大面积NAPPA真皮、木纹饰板、氛围灯,搭配23个扬声器的音响,关上车门那一刻,喧嚣全被隔绝。尤其是高速行驶时,风噪和胎噪控制得相当到位,这点比不少三十万级的车都强。

座椅是那种一坐进去就不想起来的类型,包裹性和支撑性都在线,长途驾驶也不累。后排空间也够用,跷个二郎腿没问题。要说缺点?车机反应偶尔有点慢,但整体功能齐全,语音识别也挺聪明,日常用完全够格。

动力与操控:这才是重头戏,真·驾驶玩具

前面说的那些极限挑战,可不是靠运气。星纪元ES的操控,是真的有“黑科技”撑腰。

先说底盘——它用的是云台智能底盘,听着玄乎,其实很实在。前双叉臂+后五连杆,这配置在同级里不多见,尤其是前双叉臂,能让轮胎在过弯时保持更大接地面积,抓地力提升45%,转弯稳得像贴了地膜。再加上全铝底盘减重97公斤,簧下质量更轻,悬架响应更快,过坑过坎干脆利落,不像某些车总在“晃悠”。

更狠的是那套6活塞定钳+IBS智能线控制动,刹车响应快,连续踩十几次都不衰减。我在试驾时特意做了几次紧急制动,车身姿态稳得一批,心里特别有底。

星纪元ES凭四大极限挑战,重塑高端新能源操控标杆-有驾

动力方面,纯电版本双电机四驱,百公里加速3.8秒,这数据放在三年前得是百万级豪车的水准。一脚电门下去,推背感直接把你按在椅背上,那种“上桌第一个动筷”的排面感,瞬间拉满。

智能化:L2+是基操,安全才是真本事

现在没个L2级辅助驾驶,都不好意思出门。星纪元ES的Lion Melody智能驾驶系统,支持自适应巡航、车道保持、自动变道、APA自动泊车,高速上开长途,轻松不少。

但最让我佩服的,是它在“高空投弹”测试里的表现。在湿滑跑道上,系统要实时判断“炸弹”落点,自动规避。这不仅是对感知系统的考验,更是对决策算法的极限挑战。它能毫发无损地完成任务,说明这套系统不是花架子,关键时刻真能救命。

安全性:刚才是炫技,这才是底气

星纪元ES凭四大极限挑战,重塑高端新能源操控标杆-有驾

很多人只关注加速和颜值,但真正决定一辆车能不能“长久陪伴”的,是安全。星纪元ES的车身用了超高强度钢+铝合金混合结构,扭转刚度高达40000N·m/deg,这水平已经接近百万级超跑。在飞跃火车测试中,车身落地瞬间承受巨大冲击,但结构完好,乘员舱无变形——这不是表演,是实打实的安全背书。

而且,全车标配9个安全气囊,加上ESP、ABS、AEB这些基础配置全拉满,被动+主动安全两手抓,开起来才真正安心。

横向对比:跟谁比,都不虚

拿它跟蔚来ET5T比,ET5T颜值高、品牌认知强,但操控偏舒适,极限状态下侧倾明显,底盘用料也没星纪元ES那么“硬核”。而且ET5T是旅行车,虽然实用,但运动感稍弱。

再看比亚迪汉EV,销量王,性价比高,但底盘还是偏家用调校,前麦弗逊悬架在过弯支撑性上略逊一筹。虽然动力也不差,但操控乐趣少了一点,更像是“买菜车”里的学霸。

还有个对手是小鹏P7i,智能化确实强,NGP用得顺手,但底盘质感和制动系统跟星纪元ES比,还是差了点意思。尤其在连续弯道或高速变线时,信心没那么足。

星纪元ES凭四大极限挑战,重塑高端新能源操控标杆-有驾

星纪元ES不一样,它把操控做到了同级少有的高度,甚至有点“越级挑战”的意思。

说实话,以前总觉得国产车拼配置、拼价格,操控是短板。但星纪元ES这一波操作,真是让人刮目相看。它不靠营销吹嘘,而是用实打实的极限挑战,证明了自己不只是“车界网红”,而是有真本事的“操控王者”。

30秒绕桩破吉尼斯、220km/h平路绕桩、飞跃火车、湿滑路面闪避“轰炸”——这些不是P出来的特效,是工程师用技术堆出来的底气。

所以问题来了:这样的星纪元ES,你会考虑入手吗?

如果有一台车,既能陪你日常通勤,又能带你去赛道撒野,你还会只盯着那些“老咕噜棒子”不放吗?

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这样的车子,你爱了吗?

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