真没想到——小米澎程系列的无伪装实车终于上路了。看这架势，正式亮相离我们应该不远了。顺便官宣了一件更吸睛的事：系列里最长的纯电续航居然达到了505公里，你猜是哪款？
先说外观。路试图里的小米澎程N90，看上去就像大家心里那台“9系”大号SUV。体量足，线条沉稳，给人一种踏实的感觉。说实话，它没有SU7或YU7那种一眼心动的惊艳——但也挑不出明显毛病，属于耐看派。
细看前脸，进气口造型和那组十字大灯还保留了小米常用的家族元素。中间是封闭式格栅，这台路试车上没有显眼的SKYNOMAD标字，格栅和车身同色，反而更顺眼一些（意外的清爽感）。
侧面线条舒展，车身大，气场也够足。尾部挺有意思：尾灯是方框式的环形布局，SKYNOMAD字母居中，周围做了银色处理。那种“心有灵犀”的既视感会让人想起极氪9X——不过也可以看成是家族星环灯在大尺寸车上的变体。另一个细节是，竖向尾灯组里还嵌入了辅助驾驶的小蓝灯，这设计既实用又有认知度。
外观之外，更惊艳的是续航。官方给出的CLTC最长纯电续航是505公里。结合路试图和之前的工信部信息，这个数据对应的应该是小米澎程N70。这意味着什么？在现在的插混和增程SUV里，能把纯电续航做到500多公里的几乎屈指可数——多数同类车型也就是三四百公里，N70能破500，差距明显。
更有意思的是，这505公里是在搭载76度电池包的情况下实现的。换句话说，单位电量跑得远，百公里电耗控制得相当不错。说明小米在整车能耗管理上下了真功夫——无论是三电系统效率、车身轻量化，还是风阻优化，都不是随便写写的那种。对增程用户来说，这种续航意味着日常通勤几乎可以当纯电车来开，发动机更多是为长途准备的备胎。
要是这续航数据在真实工况里也稳住——那就更有意思了。
