自2019年特斯拉开售FSD以来，短短不到6年时间，买账的车主已经从期待变成了愤怒。
光是那个6.4万元的选装包，就不仅是“期货”，更成了“智商税”的代名词。目前中国车主苦等多年的FSD，终于有了确切的落地消息，这次可能真的要来了。
就在最近，业内传出了FSD入华通过终审的消息，特斯拉转头就在这个8月，准备给中国市场带来点真正的“硬货”。
合规路障全扫清！
行业内还在为数据安全红线争执不下，特斯拉转头就在合规上，把入华的最后一道门槛给迈过去了。
为了能把FSD弄进中国，特斯拉费了不少劲，具体到合规和数据层面，此前一直卡在地图测绘和数据回传上。
相比此前那种“只听楼梯响，不见人下来”的跳票节奏，这次的推进速度明显快了一大截：
新产品落地不仅有了百度地图的配合，还通过了四部门的联合安全审查。
一句话总结，就是合规大考通过了！
而这一大进展得益于马斯克4月的访华。
所谓来都来了，马斯克不仅见了高层，还顺手把百度地图的合作给敲定了。
合规文件之外，特斯拉内部为了这次推送，也是动作频频。
有销售透露，最近系统里已经能看到FSD的培训材料了，内部开会全是讲这个，甚至连服务器都扩容了。
总之，FSD入华作为大招，在数据安全、地图资质、以及本地化部署上的准备工作已经就绪，特斯拉在中国的智驾能力，总算要交卷了。
而这个“大招”的入场券，价格依然坚挺。
中国市场FSD选装价仍维持在6.4万元人民币，不仅没降价，还没推订阅制。
对比华为乾崑ADS那边的3万块买断，甚至几百块的月租，特斯拉这定价确实有点“狂”。
先不谈功能好不好用，这6万4的价格，无疑是把中国车主当成了“最铁的信徒”。
不得不说，面对国产智驾卷上天的现状，特斯拉这波操作显得有点过于自信。
不过老车主们心里苦啊，当初花大价钱买的“期货”，现在要是降价或者推订阅，那就是妥妥的“背刺”。
目前已经有车主不干了，10个人联名起诉特斯拉欺诈，索赔近400万，这可是国内头一遭。
舆论场直接炸锅！
网上的讨论也是吵翻了天。
老车主骂娘，新用户观望，技术流还在那吵“纯视觉”到底行不行。
有人觉得特斯拉这是“狼来了”，只要推送了就是降维打击，毕竟端到端的大模型不是吹的。
但更多人觉得这就是在收“智商税”。
华为小鹏都把城市智驾卷成什么样了，你特斯拉凭什么卖这么贵？
目前，最大的悬念就在8月。
到底能不能推？推了好不好用？
特斯拉这次急了也是因为国产智驾太猛。
再不来，不仅脸挂不住，连市场都要丢光了。
而关于这次“狼来了”的大戏，官方还没官宣，但大家都盯着呢，毕竟这6万4的“彩票”，马上就要开奖了。
