美国超跑品牌轩尼诗（Hennessey）又给车圈扔了颗 “重磅炸弹”—— 在加州蒙特雷汽车周上，旗下中置引擎超跑 Venom F5 的全新定制版 “Revolution LF” 正式亮相。这款车不仅搭载了升级后能爆 2059 马力的 V8 引擎，还配了 6 速手动变速箱，更因 “全球仅造一台” 的身份，成了顶级收藏家的 “专属玩具”。
Venom F5 自 2020 年首发以来，就以 “速度猛兽” 著称：搭载的 6.6 升双涡轮 V8“Fury（狂怒）” 发动机，老款最大能输出 1842 马力、1617 牛・米，官方宣称极速 534km/h（虽未实测，但已足够震撼）。而这次 Revolution LF 的核心亮点，是用上了轩尼诗今年 4 月官宣的 “Evolution 升级包”—— 这也是该升级包的首款落地车型。
这套升级包有多 “疯”？通过换用更大的涡轮、高流量喷油嘴，更新锻造活塞和气缸盖，发动机动力直接冲到 2059 马力（8000 转/每分钟）、1959 牛・米（5000转/每分钟），但前提是得加 E85 生物乙醇燃料。性能上，配 7 速双离合变速箱的版本 0-322km/h 仅需 10.3 秒，而 Revolution LF 因是手动挡，这个成绩会稍慢些，但对喜欢 “纯机械控” 的玩家来说，这份 “慢” 反而更有味道。
值得一提的是，这套升级包不仅是新款标配，老车主也能花钱选装 —— 此前卖出的 32 台 Venom F5，花 28.5 万美元（约 200 万人民币）就能升级，等于给 “老猛兽” 换颗更强的 “心脏”。
Revolution LF 的 “独一性”，来自轩尼诗新推出的 “Maverick（独行侠）” 定制计划 —— 它是为美国收藏家路易斯・弗洛里（Louis Florie）专属打造的，“LF” 正是他名字的缩写。
最显眼的是它的配色：全车用了 “可可棕 + 奶白” 的渐变色调，连碳纤维车身面板都做了同色处理，温润又高级，和超跑常见的 “战斗灰”“亮红” 截然不同。更关键的是传动系统 —— 路易斯特意选了 6 速手动变速箱，要知道 Venom F5 此前只有双离合版本，这台成了系列里罕见的 “三踏板” 车型。
为了配手动挡，轩尼诗还改了车内细节：踏板区域加宽，地板轮廓调整得更适合换挡发力；换挡杆的按钮、手柄做了珠宝级铣削工艺，钥匙插槽加了皮质固定带，连中央扶手箱都更突出，旁边的空调出风口也稍作放大，兼顾性能与精致。
虽是 “定制收藏款”，但 Revolution LF 的性能底子没缩水。它沿用了 Venom F5 Revolution 赛道版的轻量化设定，整备质量仅 1170kg，还升级了空气动力学套件：新的前分流器、侧导流板，前轮眉开了通风孔，车底重新塑形，车尾配了可调节的高位尾翼 —— 这些改动能在高速时提供更强下压力，让 2000 多马力的动力不 “飘”。
悬架也重新调校过：自适应减震器保留了日常驾驶的舒适性，同时转向精度和操控稳定性更优，不管是跑赛道还是开山路，都能 hold 住这台 “千匹猛兽”。
作为轩尼诗定制计划的 “开山之作”，Revolution LF 不仅是性能的天花板，更是 “专属感” 的代名词。虽然没公布价格，但参考 Venom F5 基础版 200 多万美元的起售价，再加上独家定制和升级包，这台车的价值恐怕早已突破 “天价”—— 对路易斯这样的收藏家来说，它更像件 “会跑的艺术品”。而对车迷来说，能看到手动挡的千匹超跑现世，已然足够热血了。
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