网约车新选择：锐胜M8增程版来了

北汽制造锐胜M8增程版，近悄悄进入了工信部目录，瞬间引发了网约车司机的关注。 180公里的纯电续航，加上增程器的加持，这台MPV似乎成了网约车市场的“省钱神器”。

首先，我们来聊聊续航。 180公里，对于市区跑网约车的司机来说，基本够用。 早上充满电，晚上再充一次，基本可以满足一天的需求。 而且相比燃油车，增程式MPV的油耗更低，每公里成本不到3毛钱，一年下来能省下不少油钱。

但是，别高兴得太早。 工信部文件里藏着几个细节，需要我们仔细分析：

电耗偏高： 34.9度电池对应150公里续航，46度电池对应180公里，电耗算下来分别是23.3和25.6千瓦时/百公里，比同尺寸纯电MPV高出一截。 这是因为增程器本身也有重量，拖着跑当然更费电。

增程器功率： 1.5T功率112千瓦，电机170千瓦，高车速标了两个版本，100公里和150公里。 限速100的那款明显瞄着营运市场，保险、年检、报废政策都更友好。

车身尺寸： 5317/1870/1955毫米，轴距3200毫米，比现款王牌M7长一点、高一点，宽度和轴距没变。 第三排空间可能比较局促。

价格： 竞品里没有增程，瑞风M4、五菱征程、领途M8全是燃油，价格从7万到11万不等。 M8增程版如果定价超过15万，网约车司机算账时会犹豫；如果压在13万以内，订单可能直接爆掉。

所以，M8增程版到底能不能火，关键还是价格。 十万出头，司机抢着买；十五万以上，家庭用户会转头去看比亚迪。

后，提醒一句： 增程车保养比纯电贵，比燃油便宜，一年两次小保养，每次四五百。 算总账时别忘了这笔支出。

总的来说，北汽制造锐胜M8增程版，对于网约车司机来说，是一个不错的选择。 但是，在购买之前，还需要仔细考虑价格、电耗、保养等因素。