2026年6月，中国纯电汽车整体销量为69.7万辆，同比增长3.3%，环比增长10.3%，整体市场大盘本月呈现超过两成下降，纯电车型市场正增长表现明显优于大盘，纯电汽车继续扮演新能源市场主力角色；
前15名合计销量约56.4万辆，占整体纯电市场的80.9%，比亚迪以11.17万辆稳居第一，但同比降幅接近三成，主要受去年同期高基数影响，零跑、长安、蔚来三家同比增速均超过50%，其中蔚来同比增幅达88.5%，上汽乘用车同比暴涨612.8%，环比也增长近六成，增速为前15名中最高；理想汽车同比增幅达876.6%，但环比微降1.1%；同比出现下滑的车企包括比亚迪、吉利、特斯拉中国、上汽通用五菱、小鹏、埃安，降幅在14.9%-29.6%之间；
上汽奥迪以2680.6%的同比增速和314.5%的环比增速，成为增速最突出的品牌，腾势、赛力斯、大众汽车安徽同比增速也超过200%，同比降幅较大的包括奇瑞iCar（-62.8%）、华晨宝马（-56.0%）、智己汽车（-52.3%）、东风风神（-45.3%）；
细分车型方面，前15名车型合计销量约25.6万辆，占整体纯电市场的36.7%，星愿与特斯拉两个代表不同消费市场的车型，单月销量都超过3万辆，零跑A10、理想i6以及新一代小米SU7三款新势力车型，销量均超过2万辆，纯电市场前15名中价格跨度从3.4万元到34万元，覆盖较广；
蔚来ES9 电动版环比暴增786.8%，蔚来ES8同比+1167.8%，蔚来高端车型表现亮眼，特斯拉Model Y L环比+90.3%，极氪007 GT环比+45.1%。
环比下滑较明显的有海狮06（-22.4%）、蔚来ES8（-20.4%）、宋Ultra（-17.1%）、乐道L90（-14.9%）、问界M6（-29.4%），海鸥同比大跌66.8%，为前30名中同比降幅最大车型；
