748马力！1000牛·米！零百加速3.8秒！ 宝马XM新款官图一出，性能党集体高潮——可转头一看价格，多少人得倒吸一口凉气？
曾经挂着236万预售价的“性能巨兽”，如今彻底撕掉亲民伪装。2026款XM直接砍掉入门车型，全系只剩Label顶配版本。那个试图用95万优惠价吸引眼球的“邯郸降价事件”，如今看来更像一场行为艺术。
一、设计藏锋芒，性能更癫狂
双肾格栅暗藏金色獠牙：新款保留横向延展的巨型双肾格栅，LED灯带在黑夜中如呼吸般脉动。取消概念车时期的浮夸红饰条后，改用泰坦金组件低调勾勒窗线，远看像西装暴徒藏起了刀鞘。
尾灯暗藏玄机：车尾BMW徽章复刻经典M1设计，拓印在后窗上角；四出排气斜向上扬，声浪调校得“连超跑听见都肝颤”。
二、V8插混的暴力美学
宝马彻底疯魔！入门级六缸混动被踢出局，全系押注4.4T V8插混核弹：
内燃机狂吼585匹，电机再补197匹，系统总输出飙到748马力/1000牛·米（比旧款提升97马力）
3.8秒破百，选装性能包后极速解锁290km/h——这体重近3吨的“移动城堡”，跑得比保时捷911还快
充电效率逆袭：交流充电功率从7.4kW暴涨至11kW，纯电续航78公里，但谁在乎？买它的人怕是连充电桩都没插过
三、卖不动就涨价？豪门的傲慢逻辑
去年美国仅售1974辆，同比暴跌14.7%——销量垫底竟换来更激进定价：
取消160.5万美元（约116万人民币）的入门版后，Label版本起售价直逼19万美元（约138万人民币）
国内现款236万预售价已成过去式，新款破200万几无悬念。网友吐槽：“X7装个电机贵百万？M部门镶金了？”
新增冻坦桑石蓝车漆+夜蓝真皮内饰，豪华感堆到溢出，可2750公斤自重让轮胎商笑开花
四、电动时代的性能悖论
一边是纯电iX怒刷环保人设，一边是XM用V8插混收割富豪——宝马在性能赛道彻底“精神分裂”。当AMG、保时捷都在推2.0T混动，宝马偏把V8发动机塞进绿牌车，美其名曰“向M1致敬”。
可236万买辆“油改电”旗舰，真比不过特斯拉Model X Plaid三电机？土豪或许不屑比较：“要的就是发动机轰鸣时，后座真皮味混着汽油香的奢侈感！”
那么最后小编想问：当超跑级性能遇上保姆车体重，你会为这份“矛盾的快乐”掏空钱包吗？
宝马这波操作，真应了那句老话：“土豪的钱包，商家的金山”——周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨！
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