最近汽车市场可真够热闹的，尤其是咱们国产车，总能给大家带来点意想不到的惊喜。
就说这几天吧，很多人都在讨论一件事，就是手里要是攥着十万出头的预算，想给家里添置一台空间超大、坐着舒服、开出去还有面子的SUV，这事儿到底靠不靠谱？
以前大伙儿可能会觉得这是在做梦，这个价钱，要么就去看看合资品牌那些空间紧巴巴的小型SUV，要么就是国产车里配置低得让人没啥欲望的入门款。
但是现在，吉利汽车好像站出来说，这个梦，我来帮你实现。
11月22号，吉利正式公布了旗下新款中型SUV——第三代豪越L的预售信息，起步价直接定在了9.39万元，这一下子就把大家的目光都吸引过来了。
咱们得先掰扯明白这个价格到底是怎么回事。
吉利这次玩了个挺聪明的花样，叫“先享预售价”，说白了就是给第一批下定的消费者的一个实打实的优惠。
正式的预售指导价其实是从10.39万开始的，但现在你只要提前预定，每个版本都能直接便宜一万块钱。
具体来看就是，最入门的1.5T发动机配7速双离合的“欢乐5座版”，指导价10.39万，现在定只要9.39万；配置高一点的“幸福5座版”，从11.39万降到10.39万；再高一级的“美满5座版”，从12.39万降到11.39万；最后是顶配的，换装了更强劲的2.0T发动机的“美满6座版”，指导价13.39万，现在定是12.39万。
这个价格一出来，很多人第一反应就是不敢相信。
一台车身长度接近4米9的中型SUV，入门价格竟然不到10万块。
这是什么概念？
要知道，这个价格在几年前，可能也就刚够买一台合资品牌的小型轿车。
吉利这一招，可以说直接把中型SUV市场的价格门槛拉到了一个全新的高度，不仅让同级别的国产对手感到压力山大，更是对那些一直以来靠品牌溢价、配置给得不那么大方的合资品牌发起了正面挑战。
当然了，价格便宜了，大家心里肯定会犯嘀咕：这车是不是在看不见的地方偷工减料了？
一分钱一分货的道理大家都懂。
所以，咱们就得仔細扒一扒，这台不到十万块起步的大家伙，到底给了我们一些什么东西，值不值得我们为它掏腰包。
首先看“面子”，也就是外观和尺寸。
这台第三代豪越L换上了吉利最新的家族设计，前脸那个官方叫做“百川归流”的大尺寸进气格栅，看起来非常有气势，层层叠叠的镀铬装饰显得很精致，很有高级感。
整车的长度达到了4865毫米，这个尺寸已经超过了不少我们熟悉的中型SUV，比如老款的丰田汉兰达。
这么大的一个车身摆在那，首先就给人一种很稳重、很大气的感觉，完全符合国人买车喜欢“大”的心理。
开出去无论是回老家还是见朋友，都绝对不会显得小气。
接着我们再来看“里子”，也就是车内的设计和配置。
一坐进车里，最吸引人眼球的，就是中控台正中央那块巨大的14.6英寸悬浮式大屏幕。
这年头车里没块大屏都不好意思跟人打招呼，但豪越L这块屏不光是尺寸大，它内置的系统才是真正的亮点。
它搭载了吉利和魅族手机深度合作开发的Flyme Auto智能座舱系统。
用过魅族手机的人都知道，它的系统以流畅顺滑和人性化设计著称。
现在这套逻辑被完整地搬到了车机上，操作起来就像用一台高性能的平板电脑，无论是打开导航、切换音乐，还是用语音控制空调、车窗，反应都非常快，几乎没有卡顿。
可以说，吉利是把自家目前最核心、最先进的智能化技术，毫无保留地给到了这台十万级别的燃油车上，这在同价位里是独一份的体验。
然后就要说到这台车最核心的卖点了，那就是无敌的空间和超高的舒适性。
作为一台主打家庭使用的SUV，豪越L在空间布局上花了很多心思。
它提供了5座、6座和7座三种不同的座椅布局，让不同规模的家庭都能找到适合自己的选择。
特别值得一提的是它的6座版本，采用了2+2+2的布局。
这带来的好处是，第二排是两个独立的座椅，不仅进出第三排更方便，而且这两个座椅的配置高得吓人。
它们支持前后和靠背的电动调节，还带有8点式的气动按摩功能，同时兼具通风和加热。
你可以想象一下，在长途旅行中，家人坐在后排，打开座椅按摩，夏天吹着凉风，冬天开着加热，这是一种什么样的享受？
这种配置，在过去往往是三四十万甚至更贵的豪华MPV上才能见到。
现在吉利在十二万多的车上就给你配齐了，这份诚意确实让人很难拒绝。
而且，它的第三排也不是很多人印象中的“小板凳”，它有自己独立的空调出风口，靠背角度还能进行8个档位的调节，即使是成年人短途乘坐，也能找到一个相对舒服的姿势。
在空间实用性方面，当第三排座椅放倒后，后备箱的容积高达628升，这意味着全家出游的行李箱、孩子的婴儿车、周末去露营的帐篷和装备，都能轻松装下。
最后我们聊聊开起来的感觉，也就是动力系统。
这次豪越L提供了两套动力总成。
大部分车型搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。
这套动力组合在吉利旗下的博越L、星瑞等众多车型上都经过了长时间的市场检验，技术非常成熟，可靠性有保障。
它的特点是动力输出平顺，燃油经济性也比较好，完全能够满足绝大多数家庭的日常代步和高速巡航需求。
如果你对动力有更高的要求，觉得1.5T还不够过瘾，那么顶配车型直接给你用上了一台2.0T的发动机。
这台发动机同样是吉利家族里的明星产品，用在星越L等更高级别的车型上，动力储备非常充沛。
用它来驱动豪越L这个大家伙，无论是满载着家人去爬山，还是在高速上需要快速超车，都能给你十足的底气和信心。
所以综合看下来，吉利这次推出第三代豪越L的思路非常清晰：用一个让所有人都感到惊讶的低价作为切入点，但同时提供一套在尺寸、智能、舒适和动力等各个方面都远超这个价位标准的产品。
这背后，展现的是吉利作为中国头部汽车企业的强大实力，包括先进的造车平台、成熟的技术储备以及高效的成本控制能力。
它用一款实实在在的产品告诉市场：我们中国品牌，已经完全有能力在保证高品质和技术领先的同时，为普通老百姓造出真正买得起、用得爽的好车了。
这不仅仅是一款新车的发布，更是中国汽车工业发展到今天，自信心和实力的一个缩影。
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