春风750SR-S来袭，四缸仿赛新标杆？

春风750SR-S的亮相，无疑在摩托圈掀起了一股狂潮。作为春风品牌第二款四缸旗舰仿赛，这款未上市便备受瞩目的车型，从外观到配置，都散发着与众不同的光芒。

外观设计：运动基因与独特个性的碰撞

750SR-S延续了SR家族的运动基因，同时又比675SR更具张力。车头重新设计，定风翼比675SR更加收敛，但横向跨度更大，搭配标志性单摇臂和双边四出排气，战斗气息扑面而来。虽然有人对排气造型有所争议，但这份特立独行，恰恰是750SR-S的鲜明标签。

细节之处，更是体现着巧思：车头灯组与定风翼之间暗藏进气通道，侧面线条流畅，暗示着冲压进气技术的应用。风洞测试结果显示，定风翼可产生3kg下压力，至于冲压进气能为动力带来多少增益，令人期待。

配置升级：旗舰水准，诚意满满

750SR-S的配置更是诚意满满。前制动搭载Brembo M4.32径向四活塞卡钳，配备散热导流罩与直推上泵；可多段调节的减震系统、原厂标配的转向阻尼器，精准满足运动需求。5英寸全彩TFT仪表信息清晰，而半封闭式轮毂更是点睛之笔，降低风阻的同时，提升了整车辨识度。

后制动同样搭载Brembo双活塞卡钳，配合玛吉斯半热熔轮胎与粗壮单摇臂，将运动属性拉满。动力参数更是令人惊艳：749cc直列四缸水冷引擎可爆发82kW大功率（约111.5匹马力），极速达230km/h，整备质量213公斤，在同排量车型中堪称强势。

价格猜想：旗舰之选，惊喜可期

目前，750SR-S的价格尚未公布，但可以预见，这款旗舰仿赛的定价将不会低。参考春风675SR的价格，以及竞争对手的定价，750SR-S的价格预计将落在5.8万到6.5万之间。如果真能定在这个区间，750SR-S无疑将成为四缸仿赛市场的一匹黑马。

总结：拒绝平庸，追逐极致

春风750SR-S以其独特的设计、强大的配置和令人期待的动力表现，展现了国产摩托车品牌的实力。它拒绝平庸，追逐极致运动感，将为四缸仿赛市场带来一股新风。