特斯拉美国Model，3标准续航停产

特斯拉宣布停止生产其最便宜的电动汽车型号——Model，3，标准续航后轮驱动版。这一变动是在特斯拉对其在线配置工具进行更新后被发现的，而公司并未对此作出正式声明或提供具体原因。Model，3，标准续航版曾是特斯拉产品线中最经济的选择，售价为39,000美元。随着该车型的停产，目前最便宜的特斯拉车型变成了售价42,500美元的Model，3，长续航后轮驱动版，价格上调了3,500美元。

此次调整可能与近期美国对中国进口LFP（磷酸铁锂）电池加征关税有关。Model，3，标准续航版是特斯拉在美国市场中最后采用中国产LFP电池的车型。由于关税增加导致成本上升，加上使用这类电池的电动车难以满足7,500美元联邦税收减免的资格要求，特斯拉或许认为继续提供标准续航版Model，3不再具有市场竞争力。

对于寻求购买入门级特斯拉的消费者来说，Model，3，长续航后轮驱动版成为新的最低价选项。虽然价格有所上涨，但这款车型提供了额外90英里的续航能力。对于符合条件的买家而言，仍可通过联邦税收减免政策节省7,500美元，进一步降低实际购车成本。

美国发布了《通胀削减法案》规定，如果消费者购买的电动汽车含有来自“特别关注国”（包括中国）制造或组装的电池组件，将无法享受税收抵免。这项政策从2024年开始生效，意味着含有中国电池组件的电动汽车将不再适用补贴政策。美国对来自中国的电池产品加征关税。2024年5月，美国宣布对中国太阳能电池、电动汽车等一系列商品加征关税，其中动力电池关税从7.5%提升至25%，电池零部件关税也从7.5%提升至25%。

美国还通过了2024财年国防授权法案，该法案规定从2027年10月开始，禁止美国国防部从宁德时代、比亚迪等六家中国公司购买电池。这六家公司分别是宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能。这项禁令旨在推动国防部供应链与中国脱钩，以减少对地缘政治对手的依赖，。