大家都知道，最近这两年，国内车市竞争那是相当惨烈，车型配置如果不搞点“黑科技”，都不好意思开发布会，实际上，车子配置越来越高，对于咱们消费者来说，买车时的选择自然也就更多了。就拿最近网传极氪要出的那款旗舰SUV“极氪9X”来说，光是看泄露的参数，就已经让人坐不住了。尤其是对于那些手里攥着50万预算，不想随大流买BBA，又想体验最新科技的老板们来说，这车简直是把“性价比”三个字刻在了脑门上。总而言之，这套配置单要是真的，对于同价位车型来说，那绝对是个“深水炸弹”，对钱包也是相当的友好……
但俗话说没有那金刚钻，不揽瓷器活！我们看热闹的觉得这配置表真香，但那些买了理想L9、问界M9的车主们可未必这么想！这几天网上就因为这张“疑似售价图”炸锅了，极氪这款代号为EX1E的新车，传闻要搭载2.0T插混系统，还要配上大电池，直接把矛头对准了高端SUV市场。原因也很简单，那就是极氪这次不想再搞“纯电换电”那一套了，而是要直击痛点，用“2.0T+长续航”的组合拳，去抢那些对补能有焦虑的高端用户，并且这一波操作，摆明了是要把“神车”理想L9的饭碗给端了。
极氪汽车在面对这种“掀桌子”的传闻时，虽然没有明着承认，但看之前成都车展安聪慧那番话，对于这次冲击高端那是势在必行。但是我们觉得，那些被这配置表撩得心痒痒的朋友们，先别急着高兴，因为车毕竟还没上市，参数再好看，也得看最终交付给用户的是什么货色，画饼充饥可不行……
据内部流出的资料显示，这台车虽然起售价可能卡在46万级，但是用料那是真的“毫不手软”，直接上了吉利最新的雷神混动系统。比如你要是跑高速，这2.0T发动机的动力储备，绝对比那些1.5T的增程器强得不是一星半点，超车更有底气；你要是在城里代步，传闻380公里的纯电续航，基本上可以当个纯电车开，彻底告别里程焦虑，甚至比有些纯电车跑得还远，主打一个“全能选手”，而不是为了绿牌凑合装个发动机。
而且也得提醒一下那些想冲首发的“土豪”们，虽然这车的配置表看着像是一辆“半价版豪车”，但是买车不光是买参数，还得看品牌能不能撑得住这个价位。对于很多买50万级豪车的人来说，那个车标带来的“面子属性”有时候比里子更重要。要是极氪不能解决品牌溢价的问题，或者交付之后出现各种小毛病，那这波“洗牌”可能就会变成“自爆”。
最后我们也想对那些持币观望的老板们呼吁一句，下次要是有人再问你为什么不买BBA，就直接把这车的配置单甩过去，就说是吉利的技术储备给的底气，这车是用来享受科技的，不是用来为车标交“智商税”的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们消费者在卷钱包，车企们也在卷技术，就连极氪自己也在跟自己的品牌天花板死磕。虽然说极氪这次“掀桌子”的传闻看着很爽，但是我们对于这车的最终销量还得留个心眼。原因很简单，光看纸面参数那是真的香，什么都给齐了，但是到了真实体验，要是车机卡顿、异响不断，或者售后跟不上，那之前的“吊打竞品”可就变成笑话了。要是到了最后交付拉胯，把“洗牌”搞成了“翻车”，那真是活该被骂！
