“1000万买个假人！”这数据听着吓人，但真的是乱花钱吗？
听说过一个假人值1000万人民币的事吗？而且，这不是某个科技展览上的艺术装置，也不是明星名人炫富的玩意儿。是长城汽车用来做碰撞测试的假人。对，就是你脑海里浮现的那种，开车撞来撞去，模拟各种车祸的假人。一个假人，值1000万，这是真的。还有更夸张的数据——长城为这些假人和碰撞测试，搞了个亚洲最大的多角度碰撞试验室，投了好几个亿。
看到这儿，有人可能会忍不住吐槽：“这也太烧钱了吧！”毕竟，在不少人眼里，车就是个消费品，卖得好不好才是关键。至于这些“假人”“碰撞室”的投入，可能多数人会觉得，没什么用，完全是过度讲究。再想想长城汽车的销量表现，去年全球卖了100多万辆，虽然是自主品牌里比较能打的成绩，但跟丰田、大众这样的巨头比，真算不上什么“巨无霸”。所以，有人会觉得，这1000万一个假人，可能是“摆谱”“炫技”，甚至有人觉得，花这些钱不如降点价，吸引更多消费者买单。值不值？行业里是不是就长城这么“整活儿”？或者说，这种钱，是乱花的还是必须花的？咱们慢慢拆。
先看数据。长城，每年在研发上的投入，最近几年大概都在100亿上下。2022年是120亿，2021年是96亿。这个数字，放在整个国内车企的研发投入里，算中上水平。比它高的有比亚迪（2022年约200亿），也有“新势力三杰”蔚来、小鹏、理想（研发费用分别是110亿、70亿、67亿）。但要知道，长城的车均价远低于新势力，销量又比新势力高得多。一边打价格战，一边还要砸钱搞研发，压力可想而知。再看毛利率——2022年，长城的毛利率是16%，而蔚来是13%，小鹏是11%，理想稍高些，21%。老实说，16%的毛利率，不算特别健康，但也不算差。问题在于，毛利看着还行，但长城的净利润却很薄。2022年，长城的净利润只有82亿，净利率不到6%。你看，研发费砸得多，但真正到手的钱，少得可怜。
这是长城独有的现象吗？放眼整个汽车行业，尤其是新能源转型加速的这几年，其实很多公司都在经历这样的“研发吃利润”现象。蔚来每卖一辆车，平均亏掉2万块；小鹏的净亏损更高，2022年全年亏了90亿。传统车企呢，稍微稳一点，但为了追赶新能源的脚步，也在拼命烧钱。比如大众，2022年研发投入高达170亿欧元，折合人民币1300亿；丰田也不遑多让，研发预算接近1500亿人民币。
为什么这些车企敢砸这么多钱？这里得说一句，汽车行业，尤其是新能源转型期，研发的钱真不是“想砸就砸”。跟其他行业不一样，汽车研发周期长、成本高，稍不留神可能就是“竹篮打水”。电动车、新能源混动、智能驾驶这些技术，谁都想抢个头部位置。但这些东西，真不便宜，而且烧钱还没个底。比如自动驾驶，拉一个算法模型出来，光算力就要投资好几亿；电池技术，稍微搞点突破，研发和实验费用可能就是几十亿。假人这块，看着离谱，其实也不夸张。一个普通的碰撞假人，几十万到几百万不等；高精度的、能精确模拟人体各种生理反应的，单个就能卖到千万级别。长城用的那个1000万的假人，是全球公认最先进的BioRID假人，用来模拟追尾事故中颈椎的真实受力情况。换句话说，这种假人贵，但确实管用。
再看长城的投入方向。假人也好，碰撞试验室也好，说白了都是为了安全。魏建军在直播里提到过一句话：“生命第一。”这事听着有点像企业文化标语，但落到长城的产品里，确实能感受到它的执念。比如这次的全新高山，主打“安全牌”，不仅在碰撞测试里表现优秀，还搭载了大量智能驾驶辅助功能，比如全速域自适应巡航、自动泊车、紧急刹车等。再结合长城一贯对“硬派越野”车的投入，显然这家公司是想讲一个“技术+安全”的故事。
那问题来了，这些投入，究竟是“乱花钱”还是“抓机会”？从目前看，应该是后者。因为长城的目标用户，很大一部分是家庭用户。家庭用户买车，安全是个核心需求。尤其是那些预算不算特别高，但想在国产品牌里买到一款“靠谱家庭车”的消费者，对“碰撞安全”“智能驾驶安全”特别敏感。魏建军很清楚这一点。所以，他宁愿在这些地方砸钱，也不愿意走什么增程路线，或者过分追求短期利润。
长城的战略逻辑，其实和特斯拉、比亚迪有点像。就是用技术和产品力，抢占未来市场。你看比亚迪，现在已经不是靠低价打市场，而是用技术圈住了一批忠实用户。特斯拉更不用说，Model 3、Model Y的技术优势，让它能稳定在全球电动车市场的顶端。长城显然也想走这条路，但它的技术路线不一样——它更像是“技术叠加型”，一边保留传统燃油车核心技术（比如硬派SUV），一边大力发展新能源和智能化。
所以，回到最初的问题：1000万的假人，值不值？我的答案是，这个钱，不花才不正常。汽车行业就是这样，技术和安全，永远是比销量数据更长远的东西。那些看着吓人的投入，拆解下来，其实是有章法的。真正值得关注的，不是这些“离谱”的数字，而是企业如何通过这些投入，找到下一步的增长点。对长城来说，这些“假人”“试验室”，就是它在未来市场比赛中举的盾牌，也是它赢得消费者信任的底气。
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