5月8号，丰田汽车放出2025财政年度（就是2024年4月至2025年3月）财报，竟然以4.765万亿日元（大约2377亿人民币）的净利润再次把整个行业惊呆了！
这数字能让中国18家上市的车企一起抄家伙，拼了老命也赚不出这么多，甚至连大众、宝马和戴姆勒这三帮德国巨头的钱都比不上它的一大堆！
在全球车界利润都在搭云梯的情况下，丰田的赚钱能力简直是个神奇的“宝藏”！
2377亿的赚得简直像骆驼跑马拉松，甩得那手心里的小九九都跟不上啦！
行业霸主：咱中国有13个赚钱的车厂（还有5个在赔本赚吆喝），2024年的总利润高达1226.77亿元，光丰田一家就赚得比它多1.9倍！
如果把范围拉到全世界，那丰田的赚钱能力可得是特斯拉的4.6个和比亚迪的5.9个那么多！
丰田的钱堆得高高的，竟然有8.98万亿日元（差不多4490亿元），光这一笔就比大众（2850亿元）、宝马（1200亿元）和戴姆勒（800亿元）加起来还多出340亿元！这可真是“富得流油”啊！
这就说明丰田的钱袋子鼓得够大，能应对那些电动化转型的天文数字投入（到2025财年在电池、氢能和软件上一共投7450亿日元）以及市场的风风雨雨。
自行车赚钱：老牌大佬的“发财秘籍”。
2025年，丰田预计卖出1040万辆车，每辆车能赚2.29万块钱！真是财神爷降临啊！
这个数据在圈子里算得上啥水平呢？
比来比去，特斯拉一辆车赚个两万八（511.2亿除以178.9万），大众一辆车只有一万多一点（1017.8亿除以902.7万），比亚迪更低，才九千多点（402.5亿除以427.2万）！这差距就像一碗面和满桌子菜的感觉啊！
丰田的车一个能赚大众俩的钱，比亚迪还多出四成，秘诀就在于他们把混合动力技术用得666！
第五代 THS 系统已经装配了超过 2000 万辆车，成本压得比夹心饼干还薄，新兴市场居然贡献了四成销量，真是把“全球共担”这招玩得炉火纯青！
2024年全球汽车赚钱的游戏规则！
咱们再瞅瞅全球卖得好的十家车企挣的钱和咱中国卖得火的十家车企赚的钞票吧！
跨行比拼：丰田的“低空飞过”！
网路玩意儿：腾讯赚了1941亿元，阿里口袋里有1204亿元，拼多多也不甘示弱拿下1124亿元，结果丰田的盈利把后面那俩加起来都给撂倒了！
房地产这小子真是搞笑：咱们中国的大老板们，前十名的利润加起来连300亿都不到，招商蛇口才挣了90.9亿，保利发展也50亿，这利润跟丰田比，就像是蚊子跟大象比体重，一共就占人家的3.8%和2.1%！
航空行业的戏码真精彩：空客赚了321.36个亿，波音却亏了858个亿；丰田则赚得那叫一个疯狂，是空客的7.4倍，相当于每天净揣进6.5个亿！这钱挣得跟玩似的。
老牌大佬的“逆风活命秘籍”！
丰田这家伙真有两把刷子，2377亿的利润可不是白来的！一方面是他们在成本控制上像个铁公鸡，营业利润率高达10%，比大众那5.9%强得多；他们还在全球市场忙活得不亦乐乎，新兴市场就贡献了四成销量，合计起来真是厉害哄哄！
在电动化的浪潮下有点喘气，丰田还是靠着第五代混合动力技术和氢能源的搞头，照样稳坐燃油车时代的赚钱宝地。
对于中国的车企来说，比亚迪一辆车赚个零头，理想稍微多点，但总的利润水平跟丰田比起来简直像小虾米对大鲸鱼！
这场「老派跟新潮」赚钱斗争，恐怕才刚刚拉开帷幕呢！
当然啦，看到这份金光闪闪的财报，有人就开始操心了，这丰田的赚钱诀窍是因为他们好技术，还是碰上好运气啊？
中国的汽车厂子还得磨蹭多久才能追上丰田挣钱的本事啊！
要是丰田把油车都扔了，改成电车，那它赚钱的本事还能不能撑得住啊？
来呀，评论区里等你吭哧吭哧说话呢！
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