标致 中国总代理宝嘉联合在 9 月 21 日正式发布小改款 408，针对外观造型及内饰布置进行全面升级，展现出焕然一新的跨界轿跑风貌，提供 Allure、GT 及 GT Focal 三车型选择 。本报也借由此次试驾机会，亲身感受一下小改款 408 在进化之后的崭新魅力！
小改款 408 维持长宽高 4,687 x 1,848 x 1,485 mm、轴距 2,787 mm 的车身尺寸，外观升级重点在于透过改头换面来展现新意，过往招牌的狮牙日行灯已不复见，改以分离式 LED 头灯、新款 3D 几何风格水箱护罩搭配运动化前保杆形塑出崭新动感面容，GT 车型以上更采用发光式盾形狮徽，并在水箱护罩上缘新增 LED 光带，搭配两侧三爪式日行灯，营造出时下流行的横贯式视觉效果，脚下则采用 19 寸钻石切削双色铝圈，进一步强化运动跑车气息。
至于车尾造型则变化不大，重点在于将尾门中央厂徽改为自发光 标致 字样，借此来展现新意，而小改款 408 也是首个采用此设计的 标致 车款。
小改款 408 内饰亮点在于采用全新设计的 10 寸数字仪表，透过更新显示介面提升辨识度，控台中央依然采用 10 寸触控屏幕配置。除此之外，此回试驾车型、担任车系顶规之选的 408 GT Focal 更搭载源自法国的 Focal Hi-Fi 顶级音响系统，提供更加出色听觉飨宴。
在 2,785 mm 轴距设定之下，虽然因轿跑设定而稍微压缩后座头部空间，但仍保有水准之上的舒适度。此外，在一般情况下后厢即拥有 536 公升的置物容积，再将可 6/4 分离倾倒的后座椅全数打平之后，则可将后厢容积进一步扩充至 1,611 公升，甚至比 3008 更能载，而 GT Focal 车型因音响配置关系，后厢容积略微缩减为 508～1,583 公升，但这般表现对于应对日常载物需求来说已绰绰有余。此外，GT 等级以上即配有脚踢感应式电动尾门，展现出相当优异的实用性能。
此回小改款 408 升级的一大重点在于搭载全新进化的 1.2 升 P2 混动 油电系统，针对引擎控制、e-DCS6 双离合器六速自手排变速系统、48V 电池管理三大系统，以及逆变器与变速箱阀体进行优化，使整套油电动力系统的协同运作更加流畅，具备 145 匹综合马力输出，以及 21.0 km/L 平均油耗，兼顾驾驶乐趣与节能效率。
而在实际上路之后，可以发现 408 混动 起步时是靠 48V 电动马达带动车辆，展现轻快的起步反应，而眼前仪表也能在行驶途中显示当前输出是马达或引擎，松开油门踏板时也能为电池动能回充，营造出类电动车的驾驶感受。至于在操控表现方面，扎实的底盘设定本来就是 标致 的拿手好戏，小盘径方向盘也有利于转向，开起来可说是相当惬意轻松。
