星途高层，又有调整！

你见过一支球队总换教练的样子吗？球员们刚适应一种战术，突然又要学新套路。星途品牌最近的管理层调整，就给人这种感觉。执掌营销中心三年多的负责人即将卸任，接替者是个加入不到一年的新面孔。这种高层变动在汽车行业并不罕见，但发生在立志要做高端品牌的星途身上，难免让人多想。

黄招根是奇瑞体系里的老将，从2000年就加入公司，中间虽然短暂去过别处，但大部分时间都在奇瑞各个岗位历练。三年前他开始负责星途的营销工作，如今即将交棒给刘赫宁。这位新负责人来自长城汽车，曾经主导过魏牌的市场推广。更值得注意的是，产品线负责人也在换将，新款ET项目的负责人刘涛同样是个新人，上半年才从理想汽车加入团队。

一家汽车品牌想要在市场上站稳脚跟，特别是定位高端的品牌，需要时间的沉淀和连贯的战略。星途自2017年推出概念车以来，管理层的更替相当频繁。这就好比一艘不断更换船长的轮船，航行方向难免会受到影响。消费者在选择汽车时，特别是价格较高的车型，会特别关注品牌的稳定性和可靠性。频繁的人事变动会给市场传递什么信号呢？

奇瑞公司对星途品牌寄予厚望，将其视为集团产品矩阵中的高端代表。然而现实情况是，今年前八个月星途的销量仅为七万多辆，而同期奇瑞主品牌的销量突破百万。这样的差距让人不禁思考，问题究竟出在哪里？是产品力不够，还是品牌建设不到位？或许两者都有关系。

汽车市场的竞争越来越激烈，特别是在新能源车型不断涌现的背景下。星途不仅要与奇瑞旗下的其他子品牌争夺资源，还要面对市场上其他高端品牌的竞争。从极氪、腾势到传统豪华品牌的入门车型，消费者可选择的余地实在太大了。在这种情况下，品牌如果没有鲜明的特色和稳定的形象，很难脱颖而出。

这次人事调整可能带来新的思路和方法。来自不同汽车公司的高管们各自积累了不同的经验，这些经验的融合或许能碰撞出新的火花。但关键在于，这些新思路能否形成持久的战略，而不是随着下一次人事变动而改变。

汽车品牌的塑造需要时间。那些如今被消费者认可的高端品牌，无不经过数十年的积累。星途品牌成立时间不算长，确实需要更多耐心。但市场会给予足够的时间吗？这个问题现在还没有答案。

对于普通消费者来说，选择汽车时最看重的还是产品本身的品质、售后服务的保障和品牌的可靠性。这些都需要企业持续投入和稳定运营才能实现。如果连管理层都频繁更换，消费者如何能对品牌建立长期信心呢？

看看你身边那些开了十年以上的车，它们背后的品牌往往都有着稳定的管理团队和清晰的长期规划。汽车不是快消品，它需要陪伴车主相当长的时间。正因为如此，汽车品牌的稳定性显得尤为重要。

星途这次的管理层换血，效果如何还需要市场来检验。新团队会带来哪些变化，这些变化是否能让品牌更上一层楼，这些都是未知数。但有一点可以肯定，消费者会用他们的购买决定来投票。

你认为一个频繁更换管理团队的汽车品牌，能赢得你的信任吗？