10月6号，马来西亚有辆奇瑞OMODA 5，开着开着，后轮直接跑了。不是爆胎，是整个后桥带着两个轮子，从车身上掉下来了。
后面发现是后桥纵臂突然撕裂，后轴连同两个后轮脱离了车身，好在人没事。
奇瑞连夜调查，查出来的结果是：
经调查，该批次车辆可能存在后桥纵臂局部焊接位置焊接强度不足，极端情况下存在焊缝撕裂风险。该结构车型此前已停产。奇瑞马来西亚子公司配合JPJ的相关安排，已对受影响的8878辆OMODA 5车型启动召回，对相关零部件进行检查，并视情况免费更换。
什么叫极端情况？就是路况差、颠簸大、或者开得猛的时候。焊缝一旦撕开，后桥就保不住了。
奇瑞不仅仅是召回马来西亚8878辆，还做了另外一件事。
奇瑞说到，本着审慎原则，公司已启动国内及相关市场同批次OMODA 5车型的风险专项排查，并与监管机构保持积极沟通。此次排查为预防性主动安排，奇瑞将依据排查结果，以负责任的态度，及时向社会公布。
也就是说，国内买过欧萌达的车主，最近可以留意一下，看看有没有收到通知。
其实这不是OMODA 5第一次在马来西亚出这种事了。2024年4月就断过一次后轴，当时召回了600辆。
文章来源：网络，文章不代表本平台观点，仅供参考。
如若侵权，烦请平台留言删除，看到会第一时间处理。
