车门拉开，二排仨人也没挤成照片。中间那位把腿伸直，膝盖离前排椅背还有一圈空。这车行，当时我就说了句。
看车那阵子天还热，露着半截胳膊。销售把钥匙串在手指上转，说轴距**2905毫米**，车长4996到5003毫米，贴着中大型轿车标准了。我没怎么听进去，光顾着摸门板上的软皮。
楼下搬来一家四口，每天傍晚把后备箱掀开，从里头掏东西。小孩蹲在路沿上追麻雀，大人蹲在后备箱边抽烟。那后备箱深得能塞进整套露营装备，他们说。
展厅里那台是智享版，20.99万指导价。座椅仿皮的，手感还行，主驾带加热。销售说通风按摩要选装，二排也能选。我不太关心这些，我就关心满载五人跑高速累不累。
动力全系统一2.0T，174kW，237马力，350牛米，零百7.2秒。销售报这些数的时候嘴里没打磕巴，说入门版不阉割动力，满载上坡不虚。上次开我那台1.5T满载爬坡，发动机吼得跟杀鸡似的。
试驾在隔壁那条没通车的路上。销售先开了一圈，然后换我。方向盘轻重合适，过减速带“咚咚”两下就没了，不颠。58岁的丈母娘坐在后头，没念叨晕车。她平时坐我那老车，十分钟准晕。
车里那套系统我没仔细玩。销售说全系标配高通骁龙8155芯片，部分版本带30英寸6K联屏，分辨率6008×934。我说你这屏拿来放动画片，我女儿能看一路。
老周蹲在花坛边上，小声嘀咕了一句：“这价钱搁两年前，也就买台丐版雅阁。”
我没接话。老周是那种看什么都嫌贵的人，前年他儿子结婚买车，他从4S店出来骂了一路。
后备箱常规506L，后排座椅能按40:60比例放倒。我比划了一下，放倒后能平铺一个双人充气床垫。销售说大件户外装备都能装。我脑海里已经浮现出秋天带全家去水库边支帐篷的画面了。
隔音是真的好。试驾那段路旁边有大车经过，关上车窗，声音像隔了一层棉被。销售说是多层隔音玻璃加主动降噪。老周的老婆在后排说，这比他们家那台SUV安静多了。
安全配置全系标配L2级辅助驾驶，3个毫米波雷达，全速域ACC，自动泊车。高配版还有遥控泊车，手机点两下，车自己进车位。我试了一下自动泊车，方向盘自己转，车屁股一点一点挪进白线里。有点科幻，又有点好笑。
油耗这块，纸面上是WLTC综合6.99升到7.61升每百公里。销售说Tripower可变气门加闭缸技术，高速能省点。我跑了四百来公里高速，表显七个左右，具体几个油没细算过。反正比我想的低。
油箱60升，加满能跨省。不用排充电桩的队，这是纯油车的好处。我们小区地库那几根充电桩，天天有电车在那吵架抢位子。
四款版本，差异化挺明显。智享版20.99万，8155芯片、L2、前排加热、无线快充都齐了，预算紧的就它。加两万上智尊版22.99万，多19英寸轮圈、BOSE音响、后排加热、独立空调、电动尾门、遥控泊车。白金版也是20.99万，主打6K联屏和燃油经济性，适合爱看屏的人。顶配艾维亚23.99万，Moli真皮、后排按摩、专属安全轮胎，还多了两个气囊凑到九个。老周听到这儿，又嘀咕了一句什么，我没听清。
标配9个气囊只有顶配才有。低配是7个，销售说前排气帘、侧气帘都覆盖了，日常够用。我没问具体差在哪儿，反正安全配置这玩意儿，多几个总比少几个强。
这车底盘是前麦弗逊后多连杆，调校偏家用沉稳。过那种连续小颠簸的路段，车身不晃，后排的人脑袋不磕窗户。转向手感不轻不重，新手开也不费劲。我老婆单手打方向盘，没抱怨说沉。
那套语音系统，低配和高配都有。长句连续识别，不用反复叫唤醒词，一句话“导航去商场空调调低点放首歌”能一次执行完。我女儿在后排试了半路，玩得不亦乐乎。销售说全车乘客都能语音控制，不用开车的人分心去戳屏幕。
跑题一下，楼下那家四口后来换了动作。傍晚不开后备箱了，改在车头盖前头站着，指着发动机舱讨论什么。我下楼扔垃圾的时候路过，听见他们说什么“闭缸”“省油”。我没搭话，怕老三又来问我这车多少钱买的。
这车不是没毛病。轿车嘛，通过性就那样，别想着走烂路。销售也说得实在：“你要天天跑非铺装路面，看隔壁SUV去。”单人通勤为主的，也别硬上，小巧点的车开着更省心。
但就是说，一家五六口，要么周末近郊，要么节假日跑几百公里长途，一台能装、能跑、坐着不憋屈的油车，确实省很多事。关键它20万露头，不用咬后槽牙够。
提车那天傍晚，我把车停楼下，后备箱盖没合上，那套新买的露营椅还搭在边沿上。风一吹，椅背上的帆布“啪啪”响了两声。
