6月26日，启境GT7上市了。它是华为乾和启境汽车一起设计的，定位是“智能猎装”。首批车型搭载了华为乾智驾ADS5等六大解决方案。
这款车的底子很讲究。它在全球首发了华为乾昆赤兔平台，内核是华为乾昆的全栈智能技术，同时把华为ADS 5.0全域智驾和HUAWEI XMC 3.0数字底盘引擎融合进去。简单说，就是把过去分散的六大系统整合成一个“统一大脑”，为车辆的驾控表现提供技术保障。
动力方面，启境GT7用了分布式四驱的超级三电机动力系统。综合功率很强，官方数据是零到百公里加速在3秒以内。这种加速表现，过去只有百万级的超级跑车才能做到。
底盘和调校同样下了工夫。底盘团队做了精准调校，并与华为XMC系统深度融合，文章里提到突破了XMC体系原有的桎梏，拉高了华系车的底盘调校水准，在提升动态操控的同时也兼顾了舒适性。也就是说，操控和舒适性找到了一个比较理想的平衡点。
智能驾控体系方面，启境GT7被描述为成熟的，拿“跑山王 + 弯道王”这样的硬核成绩打底。全系标配被称为“百万级底盘”，这既保证了赛道级的上限表现，也保留了家用的实用性。
总的来说，依托全球首发的华为乾昆赤兔平台，启境GT7在驾控上确实展现出更强的实力，稳定且好开。
