你猜成都车展刚亮相的V25，没几天就被路拍到在海外跑路试。镜头下的它，速度与场景都显得真实，马来西亚和澳大利亚成了它的第一考场。
在澳大利亚的测试车照片里，几乎全裸露出车身，细节一清二楚。可看着看着，澳洲版在细节上和国内版本有差异——中网更像封闭式，车尾左侧还缺少充电口盖（国内和马来版都有）。这很可能是纯电版本，而不是成都展上展示的REEV增程版本。
至于参数，V25的车身尺寸是4636×1920×1855毫米，轴距2820毫米，离地间隙197毫米，五座布局。增程版搭1.5T发动机（约156马力）+ 双电机，综合功率455马力、扭矩505牛·米，0-100km/h用时5.9秒，最高时速180。
电池方面，33.67kWh，纯电续航210公里，综合续航超过1200公里。配置上，15.4英寸中控屏、物理按键和旋钮、怀挡设计、数字仪表，车顶还有激光雷达，搭载Falcon 700+智驾。
其实这车在成都亮相后就直接跑进海外测试路，这速度有点让人吃惊。奇瑞把海外试驾和国内发布几乎同时推进，显然出口计划不是等国内卖出了一点点再往外走。
特别值得留意的是，澳大利亚测试车似乎是纯电版本。如果确定是这样，V25从起步就走两条动力线：增程版面向充电设施不太完善的市场，纯电版面向充电网络已覆盖的市场。这种做法在中国品牌出海里正变得常态。
也许这就是品牌出海的小赌注——两种动力、同一张路牌。你会怎么选？
