近些年来，咱们老百姓在买车这件事上的想法确实发生了不小的变化。
手头攥着十来万的预算，放在以前，可能大家都会毫不犹豫地去看大众、丰田、本田这些合资品牌的新车。
但是现在，情况变得复杂了，选择也多了起来。
一方面，我们的国产汽车品牌强势崛起，同样是十来万，你能买到一台全新的、设计新潮、车内大屏幕跟平板电脑似的、各种智能辅助驾驶功能一应俱全的新能源车，开起来安静又省钱，还不怎么需要交税。
而另一方面，二手车市场里也藏着不少好东西，比如一些当年售价三四十万，甚至更高的豪华品牌车型，经过几年时间的洗礼，价格也降到了一个非常亲民的区间。
这就给很多人出了个难题：到底是该拥抱新时代的国产科技，还是去抄底一台曾经遥不可及的德系豪华座驾，体验一下所谓的品牌魅力和机械质感呢？
今天，我们就来具体分析一个非常典型的例子，看看花11万多块钱，买一台车龄六年多、跑了11万公里的奥迪A4L，到底是一笔划算的买卖，还是一个需要三思的决定。
我们讨论的这台车，具体型号是奥迪A4L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 个性运动版。
这个名字听起来有点长，但里面包含了几个关键信息。
首先，“45 TFSI”在奥迪的产品线里，代表着它搭载的是一台高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，动力表现是整个车系里的顶配水平。
其次，也是最重要的一个词，“quattro”，这是奥迪品牌引以为傲的全时四驱技术的名字，也是很多车迷心中的“神器”。
在2018年，这样一台配置的奥迪A4L，新车办齐所有手续落地的价格要超过40万元，对于普通家庭来说，绝对算得上是一笔不小的开销。
然而，时间是最好的折价工具，六年多过去，这台车现在的二手报价是11.5万元。
从40万到11.5万，这个价格落差确实非常吸引人。
这台车的具体档案是：2018年3月第一次上牌，目前行驶了11万公里，期间有过两次户主变更，车辆所在地和上牌地都是在长春，排放标准是国五。
那么，花了这11.5万，我们能得到些什么呢？
这得从车辆的硬件实力说起。
这台车的心脏是一台最大功率185千瓦，最大扭矩370牛·米的2.0T发动机。
这些数据对于不常研究车的人来说可能比较抽象，我们换个更直观的说法：这台车从静止加速到每小时100公里的官方时间是5.9秒。
这个成绩意味着，在日常道路上，只要你肯踩油门，它能给你非常强烈的推背感，无论是红绿灯起步还是高速公路上超车，都会显得信心十足，游刃有余。
这种充沛的动力储备，是很多同价位的新车给不了的驾驶体验。
与这台强劲发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，这种变速箱的特点是换挡速度快，传动效率高，能很好地将发动机的动力传递到车轮上。
当然，这台车最大的亮点还是它的quattro全时四驱系统。
和很多城市SUV上那种主要为了省油、只有在车轮打滑时后轮才介入的“适时四驱”不同，奥迪的这套quattro系统在大部分时间里都是四个轮子同时驱动的。
它的好处在干燥的平路上可能感觉不那么突出，可一旦遇到天气不好的时候，比如下雨天路面湿滑，或者在北方冬季的冰雪路面上行驶，这套系统的优势就体现得淋漓尽致了。
它能让四个车轮获得更好的抓地力，车辆在过弯或者紧急变线时会更加稳定，不容易出现打滑失控的情况，能给驾驶者带来很强的安全感和操控信心。
可以说，quattro是这台二手A4L核心价值的重要组成部分。
在看得见摸得着的地方，这台车的表现也符合它豪华品牌的定位。
虽然是六年前的设计，但奥迪的内饰做工和用料水平还是摆在那里的。
车内使用了不少软性材质包裹，各个部件之间的接缝均匀紧密，按键和旋钮的手感也比较扎实，营造出一种精致的氛围。
配置方面也比较齐全，比如真皮座椅、能让车内感觉更通透的全景天窗、可以分别设定温度的前后排三区自动空调、还有集成了很多常用功能的多功能方向盘。
在安全配置上，它有车身稳定系统、胎压监测、定速巡航、并线辅助等主动安全功能，还有6个安全气囊，被动安全防护也做得比较到位。
空间方面，它的轴距达到了2908毫米，这个数据在同级别的中型轿车里是比较出色的，保证了后排乘客有比较宽敞的腿部空间，坐着不会觉得拥挤。
后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩展后备厢的装载能力，实用性不错。
说了这么多优点，我们再来冷静地看看买这样一台二手车需要面对的现实问题，这也是决定这笔交易是否划算的关键。
首先，也是最重要的一点，就是后期的维护保养成本。
虽然你买下它的价格只有11.5万，但它本质上仍然是一台豪华品牌汽车，它的维修和保养费用是按照它当年40万的身价来计算的。
无论是更换机油、滤芯这样的常规保养，还是更换刹车片、轮胎等易损件，其费用都要比同价位的普通家用车高出一截。
如果车辆出现一些故障需要维修，那么零配件的价格和工时费也会是一笔不小的开支。
这一点，是所有考虑购买二手豪华车的消费者必须提前做好的心理准备和预算规划。
其次，是这台车已经行驶了11万公里。
这个里程数对于一台精心保养的汽车来说并不算高，但它也意味着车辆的很多部件已经经历了一定程度的磨损，进入了故障率可能上升的阶段。
比如发动机和变速箱的内部状况、悬挂系统的橡胶衬套、各种管路等，都需要在购买前进行非常仔细的检查。
此外，关于奥迪这台EA888发动机，一个绕不开的话题就是部分车辆存在机油消耗偏高的情况，也就是大家常说的“烧机油”。
虽然在2018款的车型上这个问题已经有了很大改善，但依然不能完全排除这种可能性。
这通常不算是严重的故障，但需要车主养成定期检查机油位的习惯，并在后备箱里常备一瓶备用机油，这对于一些习惯了开省心日系车的用户来说，可能需要一个适应过程。
最后，还有两个需要注意的外部因素。
一是这台车有过两次过户记录，虽然过户次数多不一定代表车况有问题，但确实需要我们更加仔细地去探究车辆的历史，最好能找到专业的第三方检测机构对全车进行一次彻底的查验，确保它没有经历过严重的事故或者水泡。
二是它的排放标准是国五。
目前国五标准在全国绝大部分地区上牌和流通都没有问题，但对于北京、上海、广州等一些环保要求特别严格的一线城市来说，未来可能会面临迁入限制。
如果你生活在这些城市，或者有计划将车辆迁往这些城市，就需要提前了解清楚当地的最新政策，避免后续出现麻烦。
总的来看，这台报价11.5万元的二手奥迪A4L quattro，是一个优缺点都非常鲜明的选择。
它的优点在于，能让你用一个比较低的门槛，体验到豪华品牌的做工质感、强劲的动力性能以及全时四驱系统带来的出色操控稳定性和安全性。
对于那些钟情于驾驶乐趣和机械质感的消费者来说，它的吸引力是巨大的。
但它的缺点也同样现实，那就是相对较高的后期养车成本，以及随着车龄和里程增加而可能出现的各种维修问题。
最终是否选择它，完全取决于个人的用车需求和价值观。
如果你追求的是省心、省钱、经济实用，享受最新的智能科技，那么一台全新的国产车可能是更稳妥的选择。
但如果你愿意为一份情怀、为一种更纯粹的驾驶体验买单，并且愿意投入相应的时间和金钱去维护它，那么这台二手A4L或许真的能让你用一个合理的价格，圆一个曾经的“豪车梦”。
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