不少人买车时还在纠结：选国产还是合资？早些年合资车在三大件、品控上优势明显，但近几年国产汽车飞速发展，二者的差距已经和以前完全不一样，不能一概而论。
先说优势部分。在智能座舱方面，国产车基本已经反超大部分合资品牌。大屏导航、语音控制、自动泊车、车联网这些功能，很多十几万的国产车就能配齐，交互流畅，更贴合我们国人的使用习惯。而很多同价位合资车车机还比较简陋，部分车型甚至还是小屏幕，智能化体验偏弱。同时国产车在内饰用料、座椅配置、空间上更舍得下成本，同样预算，国产车能给到更好的座椅、更大的中控屏、更多舒适配置。
动力和底盘上，国产混动、纯电车型进步非常快。比亚迪、吉利、长城等品牌自研的混动系统油耗表现亮眼，电车续航、电控技术也达到第一梯队水平。
燃油领域虽然部分老牌合资发动机依然有成熟稳定的优势，但国产发动机的可靠性也在逐年提升。底盘调校方面，很多国产车型已经有不错的舒适性，不过部分车型高速的底盘质感、滤震细腻度，和高端合资还有一点点差距。
再说说合资车依旧占优的地方。部分老牌合资燃油车，长期积累的发动机、变速箱调校成熟度，长期使用后的稳定性、保值率依旧是强项。很多家用合资车开十几万公里故障率低，维修网点多，配件便宜，适合不爱折腾、追求长期稳定代步的人。另外在高端燃油车、大排量车型的底盘调校、高速隔音功底上，不少合资还有经验优势。
当然差距也分价位。10万～20万家用区间，国产车的配置、空间、智能体验普遍更有优势；20万以上的燃油领域，部分合资依旧有自己的受众。大家还要分清需求：看重智能、内饰、高配置，国产车很合适；偏爱长期省心、看重二手车保值，可以多对比合资燃油。
总而言之，国产与合资早已不是过去“一大截”的差距，很多地方已经实现赶超，只是各有擅长。买车不用带着“合资一定更好”的老观念，重点结合自己预算、用车场景去试驾，适合自己的才最好。
