宝马又开始玩“饥饿营销”了！刚刚， 宝马540i xDrive Legacy Edition 官图正式发布，全球限量151台，搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率375马力。这个数字有点意思——151台，连个整数都不凑，宝马这是要玩什么花样？
更扎心的是，这台车预计第四季度就要交付了，而咱们国内的宝马5系车主还在为2.0T+48V轻混“凑合”。人家海外直接上六缸，咱们只能看着流口水。不过话说回来， 这台特别版5系的出现，是不是意味着宝马要在中大型豪华轿车市场重新“秀肌肉” ？要知道，奔驰E级最近可是越来越猖狂了。
六缸复活，宝马这次来真的
说实话，六缸发动机在这个时代已经是“濒危物种”了。大家都在玩涡轮增压，玩混动，玩电动，谁还敢玩自然吸气六缸？宝马敢！
这台3.0T直列六缸发动机输出375马力，配合xDrive四驱系统，0-100公里/小时加速只要4.7秒。这个数据放在今天确实不算炸裂，但胜在那种 绵长的动力输出和六缸特有的声浪 ，这是四缸机永远模仿不来的。
更关键的是，宝马这次还配了马尔代夫蓝II金属漆。这个颜色致敬的是宝马5系E34时代，也就是很多人心目中“最美5系”的那一代。 情怀牌打得明明白白，就是要告诉你：我们还记得那个纯粹的宝马时代 。
配置拉满，但国内买不到才是最扎心的
看配置表，这台Legacy Edition确实诚意满满。M Sport Pro套件、21英寸Individual轮辋、BMW iDrive 8.5操作系统、18个扬声器的Bowers & Wilkins音响，还有前排座椅通风。
但最扎心的是什么？只在加拿大市场销售，限量151台 。为什么是151？有人说这是为了纪念宝马某个重要节点，也有人说这就是故意制造稀缺感。不管怎样，国内车友是别想了。
反观奔驰E级，人家现在国产长轴版卖得风生水起，起步价44.90万，配置该有的都有。虽然动力只有2.0T+48V轻混，但人家胜在务实，胜在你能买得到。 宝马这边玩情怀玩限量，奔驰那边闷声发大财，谁更聪明？
中大型豪华轿车之争，宝马还能翻盘吗？
数据不会撒谎。今年5月，宝马5系销量11556辆，在中大型豪华轿车市场排第三。谁排前面？奔驰E级和奥迪A6L。
这个现实很残酷 。宝马5系无论是设计还是操控都不差，甚至在运动性上还略胜一筹。但市场就是这么残酷，消费者用脚投票，选择了奔驰的豪华感和奥迪的科技感。
现在宝马搞这么一个限量版出来，是想证明什么？证明自己还能造出真正的性能车？还是想告诉市场，宝马的运动基因还在？ 说白了，这更像是一种“技术示威”——我能做到，但我就是不给你们量产 。
这种做法确实很宝马。回想当年的M3 CSL、M5 Competition，哪个不是限量发售？宝马就是喜欢这种“有钱也不一定买得到”的调调。但问题是，现在的市场环境还吃这一套吗？
写在最后
540i xDrive Legacy Edition的出现，像是宝马对自己历史的一次致敬，也像是对当下市场的一次挑衅。 六缸发动机、后驱平台、运动调校，这些元素组合在一起，确实能勾起老宝马粉丝的情怀 。
但情怀能当饭吃吗？当奔驰E级在国内市场攻城略地的时候，宝马却在海外玩限量，这种策略是对是错，时间会给出答案。也许宝马的想法是，与其在红海市场拼刺刀，不如在高端细分市场建立标杆。
不过话说回来，如果这台Legacy Edition真的引进国内，预计售价得在60万以上，你觉得会有人买单吗？还是说，在这个价位，大家更愿意直接上M5？
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