小米SU7误判疲劳驾驶，算法缺陷惹争议，智能驾驶路在何方？

科技发展，本应是提升生活品质，减少日常困扰。浙江李先生的经历，却像一幕略带讽刺意味的短剧：他驾驶着心仪的小米SU7 Max，反被车内驾驶监测系统频繁判定为疲劳状态，警报声一路相伴，原本轻松的旅途成了精神负担，这究竟是智能辅助的进步，还是对个体差异的漠视？

李先生的遭遇并非偶然，而是技术进步中，算法与个人体验的一次微妙冲突。设想一下，一位天生眼型较小的驾驶员，在技术“观察”下，持续接收“疲劳”提示，这何尝不是另一种形式的差别对待？小米客服的回应显得有些敷衍：“过于敏感，用户可自行关闭。” 这样一句“自行关闭”，似乎将责任转嫁。难道技术进步的意义，在于让用户自行修补技术漏洞？这是否有些本末倒置？

驾驶监测系统，目标是保障行车安全，这一点毋庸置疑。然而，若缺少细致的考量，良好的初衷也可能适得其反。这种“一刀切”式的判定，无视个体生理特征的差异，缺乏对个人状况的理解，最终只会引起用户的反感与不适。更令人担忧的是，这种算法的缺陷，是否潜藏于其他智能系统之中？我们是否正被一种缺乏人情关怀、过于机械的技术所包围？

技术迭代，是否必须以牺牲个性为前提？算法能否更具适应性，更注重对个人差异的尊重？我们所期盼的，不是冷冰冰的机器，而是真正了解需求、提供帮助的智能助手。若技术进步最终带来的是束缚与不适，那进步的意义又在哪里？犹如一把利刃，本应用于烹饪，却用来伤人，其价值何在？

科技企业在追求技术突破的同时，更应关注用户反馈，倾听用户心声。算法设计者，不应只着眼于数据，更应深入用户群体，了解他们的实际需求，体察他们的困境。唯有真正以人为本，方能使技术更好地服务于人，而非反过来要求人去适应技术。

期盼未来的技术，能多一些体贴，少一些冷漠；多一些理解，少一些误判。不让“眼睛大小”成为智能系统区别对待的理由，我们需要的是真正具备智能的技术，而非徒增困扰的“伪智能”。这不仅是小米公司需要深思的问题，也是整个科技行业应当引以为戒的现象。毕竟，技术的最终服务对象，是人，而非冷酷的数据。