比亚迪的兴起，特斯拉在欧洲的“发抖”身后发生什么事？
欧洲的电动汽车市场最近有点兴盛。特斯拉以前是这个市场的“主宰”，忽然面临着巨大的考验。你能想象吗？仅2025年7月，特斯拉的注册量就下降了40%，在欧洲的销量持续了7月。
你可能会想，为什么会这样？实际上，难题不复杂。比亚迪，一个最初被视为只在我国市场上占有一席之地品牌，近期在欧洲表现令人吃惊。2025年7月，比亚迪在欧盟市场申请了9698辆新车，增长率做到206.4%。假如测算一些非欧盟国家，7月份销量将超过1.3万台，同比增加225.3%。
如今，特斯拉的窘境更为引人注意。在德国市场，特斯拉的销量马上下降了55%。在英国，她们不忍心注视。她们仅卖987辆，下降了60%。假如你看看法国，销量下降了27%，德国变成特斯拉的“灾区”，7月份销量下降了86%。
发生了什么事？实际上，除开市场竞争的加剧以外，欧洲我国政策的变化也是一个重要的缘故。德国在2024年底终止了电动车补助，造成特斯拉的模特 3失去可观的补助，订单量从每天200辆马上下降到50辆下列；法国还减少了购车补贴，直接把特斯拉在法国市场的销量下降了30%之上。
比亚迪的反击相当快。它不但在欧洲市场取得了显著的成就，并且逐渐在全球范围内积极布局。就在不久前，比亚迪泰国工厂首次将电动车远销欧洲，包括英国、法国和比利时。
不仅如此，欧洲的一些保护主义政策也帮特斯拉增添了额外压力。欧盟的新规定要求，本地电池产能占60%之上，这意味着特斯拉务必依靠进口电池组件，进而提升生产成本。在充电成本方面，特斯拉不再有优势。俄乌战争导致了欧洲的能源危机。特斯拉超充站的电费飙涨，维护费用远高于本土品牌。
一般来说，虽然特斯拉正在努力优化与发布一些新车型，例如模型 Y 高性能版Modell Y，但在激烈的竞争中修复可能需要更多时长和变化。除了继续公布高端车型，BYD没忘记便宜市场，便宜车型公布进一步扩大了其市场份额。
从比亚迪的兴起到特斯拉的不易，欧洲电动汽车市场的竞争格局正在悄然发生巨大变化。曾经以特斯拉为核心的“一超多强”布局似乎正在被打破，新的竞争对手愈来愈多，局势复杂化。想象一下，将来会发生什么？
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