15万9千8，买一台纯电能跑245公里的汉。
看到这个价格和续航，我心里就想：比亚迪这是全面开挂了吧。
这个续航，摆在以前，根本不敢想象——245公里，对于小城市交通、上下班通勤，也算是够用了，起码不用每天祸害自己地充电。
而且价格也没缩水，反倒比几年前还更实在。
我跟朋友聊天，他还调侃：你看，比亚迪现在不光卷续航，也在拼价格比拼预算。
这个价位，能买到的纯电车，少得可怜，基本上就那几只老铁。
你说这个续航明显是硬核提升，看似拼凑，实际上我觉得背后逻辑挺明确——明白用户在意什么。
市区跑跑，245公里够了。
出去溜溜，偶尔想搞个长途，虽然不能扯到300+，但也差不多。
其实我还算比较喜欢汉这个车。
它的设计没什么颠覆感，方方正正，也没有特别管用的创新——就像一只沉稳的老虎，表面平凡，实则暗藏杀机。
用料方面，之前我翻了下笔记，汉的用料还是比一些合资紧凑车更靠谱，虽然它的仿皮座椅，和真皮比差点意思，但是好歹硬件在那儿。
等等，别急，咱们得讲讲它的配置搭配。
刚才，朋友问我：那这个价格的汉，配置是不是都缩水了？
我还没答完，他又说：云辇C的主动安全，就算标配，你也得掏钱，要不然就光看个天眼。
这不是常识了么。
比亚迪这次的套路，把实用照顾到了极致———配置不再像以前那样，全部给你硬塞，反倒变得精打细算。
你还记得，去年，我还以为国产风就差一个国际标签？
但实际上，比亚迪用价格和续航在市场里横扫千军，似乎暗示了个信号：
钱没那么好赚了，你们得变革策略。
比如说，那个天神之眼全面自动驾驶，入门版都没，顶配才有。
我知道，很多人觉得自动驾驶就是噱头，但如果你关注研发细节就会发现，背后其实也是用钱堆出来的。
我还算了解开发流程，自动驾驶这东西，不是说装上几个摄像头就完事，还得大量车载测试、标注、算法优化。
这中间涉及到搭建庞大的数据平台，修车、调试、软件不断来回调试——这些都得钱。
难怪比亚迪即使在售价不变的情况下，也能用缩水的配置，达到价格压制竞争的效果。
突然想到，很多豪华配置，比如真皮座椅，现在变成了仿皮，其实也有型号分层。
我还真没细想过，车厂怎么在成本和用户感知之间漂一漂，既不能太唬人，又不能太便宜。
这策略，像极了一场精打细算的买卖游戏。
我还能想到，市面上其他几个品牌，价格都在涨，尤其是领克、吉利这些新晋勇士。
他们也在拼配置，但配置水分也不少，每次广告都在强调大屏幕、大空间，但实际用料和调校怎么样？
比亚迪他们的招数，似乎就是在拉锯战中一边降低成本，一边最大程度地满足外观和硬件的感官需求。
告诉自己：我车一定要好看，fill个画面给年轻人看。
车里那些轻薄材质的塑料，可能比真皮更能降低成本。
换句话说，用户如果不特别钻研，真觉得这是豪华座椅，其实就是高仿版。
这不禁让我想：我们作为买家，能不能出点主意？
比如说，买豪华配置的二手车，或者自己二次改装，不一定非得投入更多的钱。
也许某一天，还能遇到一家偏心的车厂，推个实实在在的配置组合，赚点良心钱。
但市场这个套路，好像就是这样：把差距模糊，以价格优势挤压竞品，剩下的配置和体验就像点缀一样。
哦，差点忘了，刚才，我看了看那车的120公里平均油耗，估算大概4.5升左右——这是市区体感，实际可能会再高点。
你想想，纯电车跑245公里，算下来百公里电耗也就15~16度电，这个用电成本在我印象里大致是每公里0.06元左右。
比起油车，省了不少，特别是吓人的时候。
我调整了一下，觉得，这个低油耗除了自己测算，还有个被动影响，就是它的续航策略——节能模式调得特别狠，几乎是走中道。
这样一看，算得上设计巧妙。
可又想到，为什么不把续航拉得更长点呢？
是不是有人在市场策略里，又做了权衡？（没细想过，可能只是成本限制吧。）
话说回来，这车的整体感受其实不错，空间够用，操控也顺手。
但坦白说，买这车的人大多是在意价格、续航和实用性。
你们还记得那次修理工的一句话：
这车你看着轻巧，实则里面门道多着呢。
这也挺像生活，外表平凡，但里面可能暗藏玄机。
开到这里，我想起一个问题，未来的市场，会不会变得更精明？——那我是不是该考虑再等等？
，与其焦虑地看市场走向，不如享受当下。
就像之前我对比过一些同价位的插混车，虽然价格贴近，但续航和配置总让人觉得，汉这次压制的是真的厉害。
那你们想过没有，工厂内的供应链，是不是也开始变得更复杂？
每一块电池模组，要经历的冲击、焊接、检测流程，堪比空间站实验。
一般车子可能还敢说：我们用的是全球采购，一线供应商。但实际上，无非就是成本控得紧。
有人问我，：你觉得这车将来也会保值吗？
我只觉得，保值这个词在今天，很多时候就是场。
短期看，像汉这样，持续出新招，可能会让二手市场变得风云变幻。
这车是真的好用。但市场玩法，是越来越精明，也越来越算计。
你们看过那些关键配置，觉得还值这个价钱？还是觉得还差点意思？
讲个细节，小情绪：
有次，朋友买车还挺心疼，问我：完了，买车亏了吧？
我说：车啥都可以补，要紧的是自己会开。
他无语，说：你这话真深。
我在想，这是不是每个车主的心声？
但车厂能不能做更真实、更贴心的车，这也是个问题——
还是说，市场的欺骗感已成为新套路？
再这样想下去，我差点又开始琢磨买哪个配置划算了。
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