实测2025款普拉多2.4T双擎全能TX版5座:硬派越野也能家用,开1500公里心得分享

2025款普拉多2.4T双擎全能TX版5座,是一台能兼顾硬派越野与家庭实用的中大型SUV。我实测1500公里,覆盖市区通勤、家庭露营与川西短途穿越,摸清了它的核心表现。下面结合真实用车体验,给关注这类全能硬派SUV的朋友做参考。

实测2025款普拉多2.4T双擎全能TX版5座:硬派越野也能家用,开1500公里心得分享-有驾

先跟大家说下价格和配置差异,这台2025款普拉多2.4T双擎全能TX版5座,官方指导价是48.98万。对比入门的穿越BX版,多花4万多了不少实用配置:核心的全时四驱和托森LSD可锁止中央差速器都保留着,还加了真皮座椅、前排座椅加热,中控屏换成了12.3英寸的,搭了高通8155芯片,操作起来更流畅,另外还有自动分区空调和电动尾门。这段时间开下来,不管是日常在市区挪车,还是带全家跑长途、去郊外轻度穿越,它都能hold住,用着很顺手。

比起冷冰冰的参数,实际开起来的感受才最实在。先说日常通勤,我每天上下班往返40公里,一半路是市区拥堵路段。本来以为硬派越野开着会很笨重,没想到这台普拉多意外好上手,2.4T双擎系统动力输出特别平顺,8AT变速箱换挡也丝滑,几乎感觉不到顿挫。油耗方面也挺惊喜,官方WLTC综合油耗是10.11L/100km,我实际在市区开下来大概11个油左右,加92号汽油就行。对于一台车长近5米、整备质量2.3吨的中大型硬派SUV来说,这个油耗真的超出预期了,一周下来油费大概300块,完全能接受。

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周末带娃露营或者去周边山区散心,是我家的常规活动,这台车的空间和越野能力刚好能匹配需求。普拉多的长宽高分别是4915mm、1980mm、1925mm,轴距2850mm,5座布局让车内空间特别充裕。我爸妈坐后排,腿部能留出两拳多的距离,久坐也不憋屈;孩子坐在安全座椅里,旁边还能放个小书包和玩具,拿东西不用起身。后备箱常规状态下容积就不小,放两个露营包、一个婴儿车,再加上折叠桌椅和烧烤架,妥妥的没问题。把后排座椅放倒后,空间更宽敞,甚至能铺个充气床垫让孩子休息。遇到郊区的砂石路或者小陡坡,全时四驱系统和201mm的离地间隙就派上用场了,不用刻意减速,稳稳当当就能开过去,完全不用担心刮底盘。

上个月带全家去川西走了趟短途穿越,来回800多公里,也算彻底见识了这台普拉多的实力。它搭载的2.4T智能电混双擎系统,综合最大功率243kW,峰值扭矩630N·m,动力随叫随到。低速爬坡的时候有电机加持,扭矩来得特别直接,不用深踩油门就有劲儿,就算到了海拔4000多米的山路,动力也没感觉到衰减。长途开高速最累的就是司机,还好它有Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统,里面的DRCC动态雷达巡航和LTA智能车道循迹很好用,能全速域跟车,还能保持车道居中,遇到邻车加塞也能提前预判、平稳减速。夜间开山路的时候,系统还能识别行人,安全感拉满,我连续开3个小时都不觉得累。底盘是基于TNGA-F平台打造的非承载式车身,搭配双叉臂前悬和整体桥式后悬,过坑洼路段或者碎石路的时候,能过滤掉大部分颠簸,孩子坐在安全座椅里没喊过颠,高速行驶的时候车身也特别稳,不会发飘。

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聊完开着的感受,再说说这台车的核心配置,这些都是日常用着省心、越野时靠谱的关键。动力上,2.4T涡轮增压发动机搭配电机组成的双擎系统,再加上8挡手自一体变速箱,这套组合在丰田车型上经过了市场检验,成熟又可靠,不仅开着平顺,后期保养也简单实惠。最让我满意的是它的越野配置,全时四驱+托森LSD可锁止中央差速器,不用手动切换模式,就能应对大部分复杂路况,像我这种喜欢轻度穿越又不想折腾的人,用着特别省心。转向手感也不错,低速挪车、掉头的时候虽然比城市SUV重一点,但完全在可控范围里,就算是小区里的窄路,也能轻松转开;高速行驶的时候,转向又变得沉稳,虚位很小,开着很有安全感。

智能和安全配置方面,做得也比较贴心。车内的12.3英寸中控屏,搭配高通8155芯片,操作起来很流畅,几乎没有卡顿感。同时支持CarPlay、Hicar、CarLife三种互联模式,我平时用手机导航,直接投射到屏幕上就行,就算逆光也看得很清楚。语音控制功能虽然不如纯电车丰富,但日常够用,支持普通话识别,带娃的时候手里忙着递零食,喊一句“你好丰田,打开空调24度”,就能把空调调好,不用分心找按键。安全方面,它用的是高强度非承载式车身,关键部位还用了高强度钢,全系都标配全排气囊+膝部气囊。再加上TSS 3.0智行安全系统,能识别前方的行人和车辆,主动刹车反应也及时,夜间行人识别距离能达到50米,带着家人出门,心里特别踏实。

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很多朋友选硬派SUV的时候,都会对比同价位的车型,我也整理了这台普拉多和另外两款热门车型的核心参数,客观给大家列出来,方便大家根据自己的需求做选择:

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从参数能看出来,这三款车各有各的特点,适合的需求也不一样。这台普拉多给我的感觉是,动力总成和越野系统都够成熟可靠,托森差速器的机械稳定性经过了多年市场验证,同时空间表现均衡,既能满足家庭日常使用,也能支撑长途穿越。如果你的预算在50万左右,想找一台皮实耐用、越野能力扎实,又能让全家坐得舒服的硬派SUV,这台2025款普拉多2.4T双擎全能TX版5座可以多了解了解。

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最后想跟大家唠唠,你们选硬派SUV的时候,最看重的是越野可靠性、动力性能还是家用舒适性呀?评论区说说你们的需求~~~

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