特斯拉亮相世界人工智能大会：智能驾驶与机器人技术正加速落地

2025世界人工智能大会在上海举办，主题为“智能时代 同球共济”。作为人工智能领域的前沿企业，特斯拉携智能电动车、人形机器人、V4超充桩及智能辅助驾驶技术亮相，展现了其在“车-机器人-能源”生态的整合布局。

智能辅助驾驶：2025年中美欧同步推进

特斯拉此次重点披露了智能辅助驾驶系统的落地计划。其驾驶员监管版（需司机监督）正等待中国、欧洲监管部门审核，预计年内进一步落地；美国市场则计划在年底前，向个人用户开放无驾驶员监管版本（需确保安全）。技术层面，特斯拉依托全球超45亿英里的实际行驶数据训练，当前V12及以上版本的智能辅助驾驶占比已超80%，训练参数明年还将增长10倍。值得关注的是，特斯拉提出“智能密度”（每千兆字节数据产生的智能量）这一新指标，强调硬件数据容量对AI能力的核心限制，其当前智能密度被业内视为全球领先。

Robotaxi扩张：全栈自研支撑快速迭代

基于视觉架构与全球百万级车辆数据训练，特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车服务已在奥斯汀启动（初期配安全员），并计划数周内扩展至旧金山、亚利桑那等州，年底覆盖美国约半数人口。其技术优势在于全栈自研模式——用户反馈（如微调取车点、目的地）可快速转化为产品更新，奥斯汀上线三周即完成一轮APP迭代。欧洲方面，荷兰监管部门批准后，当地用户也有望体验同类服务。

人形机器人：与汽车技术同源，5年目标年产100万台

特斯拉人形机器人延续了与汽车的AI技术融合，通过仿真环境训练直接部署策略至实体，无需额外真实数据微调。第三代机器人预计今年推出、明年量产，5年内实现年产100万台目标。马斯克称其为“最伟大的产品”，核心技术（电机、传感器等）均由特斯拉自主研发，突破了市面无现成方案的瓶颈。

V4超充桩落地中国：多品牌开放推动补能升级

6月30日，特斯拉首批V4超充桩在中国内地投用，覆盖上海、浙江等地，支持非特斯拉车辆充电，选址更贴近用户需求，充电效率与安全性进一步提升。自2014年布局以来，特斯拉充电网络历经V2（奠基）、V3（精进）到V4（开放）三阶段，此次V4落地标志着其补能体系向“多品牌兼容、高覆盖密度”迈进。

张观评述：从智能驾驶到机器人，再到充电网络，特斯拉正以“技术全栈+数据驱动”为核心，加速AI与出行场景的深度融合。其智能辅助驾驶系统驾驶员监管版（需司机监督）即将年内落地的消息，其全栈自研能力与用户反馈闭环，都将成为智能汽车行业差异化竞争的杀手锏。