如果有人问我选车建议，只要他在选择清单里面加入了特斯拉，我都会劝他买特斯拉，这不是因为特斯拉的产品力有多强，而是因为他把特斯拉，和其他20多万的国产新能源汽车放在一起对比，就足以说明很多问题了。
如果出现了任何用车问题，买的是国产车，那他估计会说，国产车就是不行，当初买特斯拉就好了，如果买的是特斯拉，那他大概率会说，特斯拉都这样，那国产车更不行。你看，整个逻辑是不是就闭环了？
2026年了，我真的不知道，特斯拉在面对同级别的国产新能源汽车的时候，到底还有什么优势，我觉得这个品牌卖的好，主要就是因为，它是一个美国品牌，如果有些人想买新能源汽车，又不信任不接受国产品牌，那它几乎就是唯一选择。
不然你看看，他还能选什么？BBA的电车？网上都说是杂牌，他买之前都得掂量掂量自己买之后，能不能忍受别人的质疑和嘲讽。
日系的电车？有一说一，看特斯拉的人，更看不上日系电车。
通用的电车？其实通用的新能源汽车，我觉得是合资品牌之中最好的，但是，都是美系品牌，为什么不直接买特斯拉？
要知道，特斯拉可是新能源汽车的开创者，是真正的新能源汽车，电车是只有特斯拉和其他，这种品牌光环也是其他品牌给不了的。说白了，这种心理保护机制，让特斯拉成为很多人的“安全牌”。哪怕车有瑕疵，车主也能自己说服自己。在燃油车时代，保守的人选择丰田本田，而如今，他们会买特斯拉，车变了，品牌变了，但是人群还是那群人，现在选特斯拉的人，相比十年前选丰田本田的人，其实本质上都是一类人。
如果让我认真给建议，我会反问你三个问题：
你最在乎的产品力是什么？
是电耗是操控，还是乘坐舒适性，还是智能驾驶，回答完这个问题，你多半有答案了。
② 你愿意为“品牌安全感”额外支付多少溢价？
如果特斯拉比同级国产贵6-8万，这笔钱换来“省心不后悔”的心态，值不值？只有你自己知道。
③ 如果国产车的产品力已经超过特斯拉，你能接受“国产已经足够好”这个事实吗？
这是心理关——过了就海阔天空，过不了就买特斯拉，别跟自己较劲。
如果你把这几个问题想清楚了，那我会告诉你，这个价位国产车有着大把的车型可以选，要颜值续航低电耗有小米SU7，要综合产品力有理想i6，要智驾有智界S7、R7、问界M6等等，要操控有极氪7X、极氪001、智己LS6，要安全，以上车型安全性都挺高的。
选车不是选信仰，是选生活方式。
那个“劝买特斯拉”的闭环，只适用于一种人：看不起国产汽车品牌的人，而真正想买一台好车的人，我建议他关掉手机，去试驾——把特斯拉和两辆国产车都开一遍，答案自然会浮现。
毕竟，车是开给自己的，不是开给别人的评价体系的。愿你们都好！愿世界和平！
