奕派M8正式上市的时候，把预售价往下砍了3.4万。这点最先跳出来，很多人看了就吵起来，说东风又玩大动作。说实话，我觉得没必要大惊小怪。
先说价格。奕派M8之前给的是19.98万起，上市价变成了16.58–20.58万，起售价直接降到16.58万。华境S的定价区间是14.98–19.38万。为了公平比，我没拿华境S的顶配四驱去比——奕派没有四驱，所以直接拿华境S的次顶配两驱尊享17.58万，去比奕派M8的两驱增程版300max，奕派这款是20.38万。两车在这套配置的比对上，价格相差2.8万。
车身尺寸上华境S更大。华境S是5235×1999×1800，轴距3105mm；奕派M8是5020×1975×1733，轴距3025mm。底盘也不一样，华境S是前双叉臂+后五连杆，M8是前麦弗逊+后五连杆，这里华境S占优势。
电池供应商不同，华境S用的是宁德时代，奕派用的是欣旺达。这里华境S在品牌上得一分，但奕派有个卖点：三电对首任车主终身质保；华境是常规的8年15万公里保修。纯电续航方面，华境S写着255公里，M8写着300公里，M8在这块更好一点。充电速度分别是3.5C和4C，相差不大，可以算平手。
第三排配置上华境S带电动调节，M8没有，这点华境S有优势。流媒体后视镜华境没有，M8有，M8在这方面得一分。音响配置上华境是15扬声器的燕飞力士，M8是21扬声器的华为自研，谁更好见仁见智，这里不多评判。
智驾和座舱层面，两车都用华为舱内激光雷达、鸿蒙座舱，以及华为ADS 5 PRO，差别不大。但要注意奕派M8顶上的那个小包是装饰用的小蓝灯，不是舱外激光雷达，别被销售忽悠了。
奕派标配后排隐私玻璃和遮阳帘，华境没有。冰箱、娱乐屏、零重力座椅这些常见配置两台车大体上都差不多，实车看起来没太大悬殊。
总结一句话，两车在一些差异化配置上各有优劣，整体上并无压倒性的高下，但在我列的对比里，价格上差了2.8万，这个数字在最后的选择里会很现实地影响判断。
