看这前脸，就知道是换代了——家族式设计直接拉满。倒梯形大嘴几乎占满整个脸，黑色网状和LED矩阵大灯融为一体，锐利又有点凶。十八英寸花瓣轮毂配双色车身，尾部用了沃尔沃同款的镰刀式贯穿尾灯，双边双出镀铬排气，运动感被拿捏得死死的。
说实话，真正的升级在里面。中控换成12.3英寸悬浮屏，取代原来的10.1英寸，全触控把物理旋钮干掉了——搭配 Honda Connect 4.0 智导互联系统，还支持天猫精灵的智能日程管理，车机生态直接拉满。黑白双色内饰配白色缝线，12扬声器 Bose 音响和投影式抬头显示，豪华感一点也不输三十万级车型。全系标配十气囊，这才叫良心。
动力也没偷懒。燃油版是1.5T缸内直喷涡轮增压，最大功率142 kW，峰值扭矩243 Nm，匹配CVT，WLTC工况油耗7.25 L/100km。混动版用第四代 i‑MMD 双电机，综合功率158 kW，三种驱动模式智能切换，实测综合油耗低至3.5 L/100km。就算在零下25°C的极寒条件下也只有6.69 L/100km，一箱油能往里跑进1000公里——这数据，谁看了能不服？
