比亚迪的车子真是家用的好选择，价格就像赶集一样，各种挑，基本上都在七万到十五万之间，平民皆可拥有啊！
比如说比亚迪的海鸥，起步价才五万多点，其他像秦L DM-i和秦PLUS DM-i，价格也蛮亲民的嘛！
就算是那种个头不小的比亚迪汉DM，起步价也就十五万出头，比以前省了不少银子呢！
就在不久前，比亚迪又搞了个新玩意儿，推出了一个全家都能用的新车，名叫“王牌”！
价格13.98万的这辆秦L EV，刚上市第二个月就火拼卖出了7665辆，真是个大家伙啊！
秦L EV刚一上市，第二个月就卖了7665辆，这成绩真是亮瞎了眼，未来每月过万那简直是小菜一碟！
从外形上看，秦L EV的设计风格挺符合大家的审美，不搞什么夸张的视觉效果，反而有种历久弥新的雅致。
这车前头搞了个厉害的设计，样子挺丰满还层次分明，让人一眼就认得出是它！
这车的侧边看着真让人眼前一亮，咱往后面一瞧，那溜背设计更是给整车加了不少潮流范儿，运动感满满的！
从远处一瞅，秦L EV简直就像个迷你“汉L”，超显得精灵古怪又帅气！
车子四处的尺寸都刚刚好，那设计的门把手又藏又露，真是把好看和实用结合得妥妥的。比起那些普通的机械把手或者全隐藏的，把这玩意儿放在这里，真是独特之处啊，既让车子看着顺眼，又不失方便性！
这轮子的样子看着挺普通，但个头儿却不得了，最大有18英寸，其它的都是17英寸。在同价位的合资油车里，基本上都是16英寸的轮毂，有些车型甚至还配上那种15英寸的小脚丫。
这车的尾巴设计真的是比亚迪的拿手好戏，那个尾灯一亮起来，特别气派，尤其是晚上点上之后，那中国结的花样可让人一眼就认出来了！
秦L EV虽然算个中号车，但它只有4720毫米长，竟然比秦L DM-i矮了110毫米，这尺寸一拉开，外表上看起来就显得更精致紧凑啦！
这车宽得有1880毫米，轴距也足足有2820毫米，比起秦L DM-i那2790毫米的轴距还要大一些呢！
对比起来，丰田凯美瑞的轴距是2825毫米，本田雅阁则有2830毫米。比亚迪秦L EV在空间利用上简直是个小能手！
这电动车的空间可真是厉害，跟同等等级的油车比，简直就像在家里开party一样！无论是载人还是装东西，都宽敞得很，根本不会有那种挤得像撒了蜜蜂一样的感觉！
说到车里的布置嘛，秦L EV和秦L DM-i基本上没啥区别，都是以好用舒服为主，就是个让人觉得像在家一样温暖的地方。
这辆新车的方向盘花样挺多，但我还是更喜欢那种三条杠的平底款，感觉看着顺眼多了。
另外，这个电子换挡杆还真跟现代风潮搭上了，整个车系都配备了“天神之眼”的高级智能驾驶三目系统，平时开车的时候用起来可轻松多了。
不仅如此，某些豪华款还装上了压缩机冰箱，最低能降到-6度，最高能升到50度，不仅能热也能冷，还能冻，真是太全能了！这样牛的配置在同类车里可不多见，何况价格才13.98万，这性价比真是逆天啊！
秦L EV这车是电的，动力嘛，就是平平无奇，跟吃白米饭似的，不咸不淡。
这个入门款电动车马力就150匹，扭矩也就220牛·米，性能嘛，就是勉强不掉链子。
别的车型的电动机更厉害，最大功率飙到了218马力，峰值扭矩也大涨到330牛·米！
说到续航，入门款的车配的是46.08千瓦时的电池，纯电能跑470公里，而其他车型则装上了56.64千瓦时的电池，能跑545公里，真是个跑路机器！
再说了，秦L EV的快充简直就是闪电，半个小时就能从三成蹭到八成，真是省心得很！
大家觉得比亚迪的秦L EV开起来咋样呢？
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