如果你手里握着十五万的预算，又想赶在年前开上一台越野SUV，那北京越野BJ40 2026款的几款车型估计会进入你的视野。我最近也在分别是2.0T 自动汽油标准版、2.0T 自动汽油进阶版还有2.0D 自动柴油版。说句心里话，仔细算下来，我更倾向于汽油进阶版，尤其是那台十五万九九的配置，和标准版比多花一万，可换来一堆真能用上的东西。对比柴油版的话，城市和越野兼顾的能力会更舒服些，细说给你听。
先来算账。标准版官方定价是十四万九九，进阶版和柴油版都是十五万九九，进阶版就是比标准版贵整一万，和柴油版一个价，但动力和配置方向完全不一样。
动力方面，汽油的两款都是245马力，高速并线、爬坡的时候反应很直接，脚下有劲。柴油版虽然只有163马力，但有400N·m的扭矩，这在拖拽或低速攀爬时很能打，可它的高速加速就一般了，市区开还有可能碰到共振。要是过年跑高速、进出城两用，汽油版的顺畅感更讨好。
再看配置。标准版压根没有前桥差速锁，而进阶版和柴油版都有。一万的差价直接换来前桥差速锁——遇到雨雪、山区烂路或者去野地露营，前后双锁比单锁稳得多。要是后期给标准版加装，起码得多掏六千，算来算去不如一次到位。
还有些细节，进阶版和柴油版的车身比标准版高了20毫米，接近角和离去角也更大，坑洼路、碎石路通过性好一些。更高的车身看着更有气势，车内头部空间也宽裕，坐满亲戚朋友不觉得压抑。至于氛围灯，标准版是256色，进阶版和柴油版是单色。个人觉得氛围灯就是个装饰，真要出门，稳定的通过性和差速锁才是关键。
如果你预算死卡十五万，又只是偶尔去玩点轻度越野，那标准版其实够用；要是长年混工地，或者是真正的越野发烧友，尤其在南方柴油加油方便，那柴油版更合适；但如果你想城市开着省心，假期带家人翻山越岭，偶尔来点中重度越野，那汽油进阶版的性价比真不错。一万的差价，换来了更全的越野能力和更均衡的日常体验。过年开着它去拜年，不管是走亲戚还是去郊外，既能撑场面，也靠得住。
你呢？要换车的话，会怎么选？
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