7.98万蔚来萤火虫租电方案，好猫降价星愿压力大

7.98万蔚来萤火虫租电方案，好猫降价星愿压力大

前几天和老李在小区门口碰见，他说自家闺女看上了吉利星愿，问我最近纯电小车啥行情。我脑子里第一反应就是那台蔚来的firefly萤火虫——这名字挺洋气，其实就是今年4月底刚上的新款，轴距只有2615mm，看着不大，但换电也能用。师傅们都说这玩意儿适合城市通勤，不怕堵，也不用操心充电桩排队。

蔚来那边最近出了个BaaS租电方案，说是裸车价直接砍到7.98万起，月租399块，还首任车主每第5个月免一次租金。群里有个哥们算了一笔账：除非你开十年零五个月以上才划不来买断，否则就这么一直租下去，比保险还省事，因为换的都是官方新电池，不用担心衰减太快。维修师傅顺嘴一提，“这种方案对短期用的人是真香。”

其实我最早关注萤火虫，是因为它那个“六眼飞鱼”灯设计，小区孩子看见都觉得像卡通人物似的。但内饰没那么豪华，不过漫反射氛围灯还是给了点仪式感，这配置放12万档位确实不赖。有次坐邻居家的顶配版，副驾驶座椅还有位置记忆功能，我调了半天才明白原理。听销售讲，多花6千能多腰部调节、座椅按摩这些，对老年人真友好。

转头又听到欧拉好猫降价消息——长城把指导价一下子砍掉2.6万，现在最低也是7.98万起，还精简成三个版本。我隔壁王姐之前嫌好猫“更爱女人”广告太腻歪，现在官网干脆撤掉这个标语，她倒有点动心想试试男性用户会不会变多。这车轴距2650mm，比海鸥长不少，但价格却便宜6000块，而且外观和内饰比同级别精致些。据群友自测，好猫高配版加1万元就能升级到六气囊、主驾座椅加热通风、电动调节，还有无线充手机、智能大屏这些，用起来方便不少。

不过有人吐槽入门配置阉割严重，比如没有后排出风口，有娃的家庭夏天坐后面容易闷汗；还有维修师傅私下聊过，说前悬挂偏软，高速变道时侧倾明显，要不是市区慢悠悠跑，他自己不会选这个底盘设定。有次看到朋友圈有人晒事故照片，就是拐弯急踩刹车导致轮胎打滑，新手要注意点。

再插一句，上汽-大众ID.3 GTX也赶着上市搞活动，一口价直接降到13.73万起，据说比原先指导价还便宜一千（但实际上老款优惠下来还是低一点）。GTX套件其实就是外观更运动，比如免费红漆、菱形网孔包围啥的，还有20寸轮圈全系标配，以前顶配才能选，现在随便挑。不过动力没啥变化，就是125kW后驱+53度磷酸铁锂，续航451公里吧，在市区够用了。售后技师跟我讲过，这代ID系列翻毛皮座椅缝线特别耐脏，有娃家庭不用天天擦。而且矩阵大灯晚上走乡道亮度够足，不怕路边突然窜出来野狗野猫。

这些纯电小型轿车最近一个劲儿地压价格，把吉利星愿逼得有点紧张。我去年陪朋友去店里试驾，那时候星愿卖得贼猛，每月销量榜第一。但现在市场变脸快，有人甚至开始讨论是不是该考虑二手市场流通性了。一位修理厂老师傅喝茶时念叨：“新款再怎么卷，到最后还是看谁养护省钱。”他说像萤火虫这种支持换电的小型纯电，将来二手保值率可能会比普通车型高一些，因为买家图的是方便、省事，而不是单纯追求参数堆料。

昨天晚上微信群里又有人晒表格对比三台小车参数，我只瞄了一眼，就觉得数据归数据，用起来到底咋样，还得靠自己摸索。有些冷门配置比如副驾驶记忆、电池保险分离这种，你平常根本意识不到，但关键时候真能帮上忙。这种体验只能自己琢磨着体会，也许哪天开久了，又发现新的优缺点也未可知吧。

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信源分布于各类微信群、小区邻居聊天及公开车型发布信息等日常渠道。